6月15日消息,據NHK報道,日本小型汽車巨頭鈴木近日宣布,因中國稀土出口管制導致零部件采購延誤,被迫暫停主力車型“雨燕”的生產線。
公司聲明指出,短缺零部件主要用于汽車電子系統和發動機部件,直接影響生產計劃。
報道稱,日本鈴木集團疑似因為拒絕中方在公司派駐稀土監察,因此被中方將公司列入稀土管制名單。
據了解,中國已正式啟動稀土磁體行業追蹤系統,要求企業在線提交每一筆交易的客戶名稱、數量及流向細節,這意味著開采、冶煉、運輸、加工、貿易環節全部納入中國監管視野。
而稀土在汽車制造中扮演著至關重要的角色,特別是在新能源汽車領域。稀土永磁材料如釹鐵硼等關鍵材料,對提升電動車的功率密度、加速性能和續航里程具有顯著影響。
據行業協會數據,新能源汽車每輛純電動車消耗釹鐵硼5至10kg,每輛插電式混合動力汽車消耗2至3kg。
我國是全球稀土資源豐富的國家,稀土儲量約4400萬噸(稀土氧化物),占全球總儲量的40%,我國也是全球大的稀土生產國。
數據顯示,2023年,我國稀土產量達21萬噸,占全球近70%;冶煉分離產能占全球92.3%,技術全球領先。
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