新款寶馬i4純電動車諜照曝光，2024款寶馬i4將于明年上市
近日，從相關渠道獲取到了新款寶馬i4的實車諜照，作為小改款車型，新車將會在外觀細節方面進行調整，最快會在2024年正式上市，作為參考，現款車型的指導價為42.99-53.99萬元
6月3日消息，據博主“拜托了老司機”透露，近日，哈爾濱一位英菲尼迪QX50車主向其反饋稱，他在2021年9月份購買了這臺車型，但近發動機出現異響，起步有鐺鐺鐺的聲音。
4S店檢測后稱需要更換發動機總成，說是CVT電機有問題，但4S店一直拖著沒有跟他更換，稱4S店里沒錢，聯系廠家也沒有后文。
車主進一步介紹，哈爾濱只有這一家4S店，沒有倒閉，還賣別的品牌車型，屬于代理4S店，只是一個特約網點。
博主聯系到英菲尼迪官方客服后，對方表示，她們后臺查詢到哈爾濱百事佳英菲尼迪銷售中心，是她們的授權經銷商。
博主表示，正常情況下消費者要向廠家質保索賠，零部件確實是4S店先墊付，廠家把零部件發過去再做核銷的。但現在這家門店，不知道到底是經營不善倒了，還是跟廠家關系不好。那廠家這個事兒管還是不管？或者能不能先把發動機發過去，直接給車主索賠更換核銷掉。
對此，客服代表稱，會如實記錄向上反饋車主的情況。英菲尼迪目前確實是歸日產管的，稍后也會反饋到廠家的售后部門。
博主表示，我不想說英菲尼迪要跑路了，要倒閉了。但是如果說廠商的行為就是朝那個結果去做，只能會讓消費者認為要跑路了。
而行業數據顯示，英菲尼迪去年前11個月，中國市場銷量僅為2132輛，同比下滑62.23%，今年的月度銷量也下探至不足百輛。
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