5月6日消息，據財聯社報道，知情人士透露，奇瑞汽車計劃于香港首次公開募股（IPO），目標籌資約15億美元。此次上市保薦工作由中資投行獨家承擔，具體投行名單暫未公開。若推進順利，奇瑞或于2025年第三季度完成港股上市流程。
公開數據顯示，2024年港股市場已有3家車企成功上市，融資總額超40億美元。奇瑞汽車2023年全球銷量達188萬輛，同比增長52.6%，此次IPO資金擬用于新能源汽車研發及海外市場拓展。
事實上，奇瑞汽車對融資需求一直以來都較為旺盛，奇瑞車輛的單車盈利與合資品牌差距較大，而新能源技術投入方面又需要大筆資金支撐。
奇瑞汽車董事長尹同躍曾表示，過去奇瑞一直埋頭于技術創新，資本市場運作方面的實踐經驗不多，也是目前國內唯一沒有上市的整車企業。
并且，奇瑞的上市之路也是一波三折，自2004年開始的20年間，奇瑞多次嘗試通過不同途徑上市，包括考慮通過安徽巢東股份借殼上市、與江淮汽車交叉持股、嘗試在港股和A股上市等，但因各種原因均未能實現。
而我國A股上市市場，一般情況下要求企業連續三年盈利，奇瑞近幾年，除了持續盈利之外，業績營收也隨著銷量爆發迅猛增長，對上市也是極大利好。
銷量數據顯示，奇瑞2024年全年銷售為?260.39萬輛，同比增長38.4%，創下歷史新高；全年出口汽車1,144,588輛，同比增長21.4%，連續22年位居中國品牌乘用車出口第一。
利潤方面，2022年，奇瑞利潤為58.06億元。到了2023年，這一數字增長至104.44億元，年度利潤增長率接近80%。2024年前三季度，奇瑞利潤就達到了113.12億元，遠超2023年利潤表現。
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