4月動力電池裝車量排行榜，比亞迪成全球第二大動力電池供應商
產量方面，4月我國動力電池產量共計47.0GWh，同比增長38.7%，環比下降8.3%。1-4月我國動力電池累計產量176.9GWh，同比增長28.7%。 其中三元電池產量17.6GWh，同比增長34.
4月25日消息，汽車博主“向北不斷電”和長城汽車的紛爭近期也落下帷幕。
“向北不斷電”日前發布了“關于和長城汽車官司說明及道歉聲明”。
據其介紹，長城汽車于2023年7月25日發布起訴聲明稱，博主侵犯長城名譽權并造成較大經濟損失，要求賠償300萬元。
法院判決結果顯示，“原告主張因名譽權造成其經濟損失300萬元，但未提交證據予以證明，亦未提交證據證明被告因此獲得的利益情況”。
故判決被告（博主）賠償原告長城汽車共計15200元人民幣，并支持了原告部分訴求。
博主進一步介紹，原告對我起訴的內容達到60起，法院總計支持約15起，并公布了部分法院支持原告的案件詳情。
刀片電池慘遭‘山寨’？我認為這種事情不太應該出現在一家一線品牌當中，不知你如何看待？
某城是目前國產唯一一個產品又差，價格又普信的車企，開創了國產性價比比不過合資品牌的歷史先河。某城要用一己之力告訴消費者，不是只有合資品牌才能有高溢價，我們國產也可以；
股價漲了幾天就不知道自己是誰了，5000 億的長城有多大泡沫心里沒點數？我再重申一遍長城就是大泡沫，遲早粉碎腰斬都是輕的。
博主強調，自己將于一周內刪除/下架掉相關內容，將在今后的創作、發言中更加嚴苛的要求自己，保證不再犯類似的錯誤，并且接受大家的監督和指正。后，再次真誠的向長城汽車道歉。
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