4月11日消息,據(jù)報道,奔馳F1車隊新秀,今年18歲的基米·安東內(nèi)利在日本F1大獎賽大出風(fēng)頭,以1分30秒965的成績,成功刷新鈴鹿賽道正賽快圈速紀(jì)錄。
并且,安東內(nèi)利終以第六名完賽,這也是他新秀第一年連續(xù)第三站進(jìn)入前六,創(chuàng)造了F1的三個紀(jì)錄。
奔馳為了獎勵他,送給他一輛價值200多萬元的全新梅賽德斯奔馳-AMG GT 63 S。

不過尷尬的是,根據(jù)意大利法規(guī),取得駕照前三年內(nèi)的“新手司機(jī)”不得駕駛單位功率超過75千瓦/噸的車輛。
而這輛AMG GT 63 S的單位功率高達(dá)430千瓦/噸,因此,安東內(nèi)利在3年內(nèi),不得將這輛車開上意大利公共道路。
這也讓不少網(wǎng)友哭笑不得,畢竟能夠駕駛F1的賽車身,已是全球賽車領(lǐng)域的頂尖車手,結(jié)果還不能在自己國家駕駛高性能車上路。
事實上,不止安東內(nèi)利有此尷尬,現(xiàn)在紅牛F1車隊的維斯塔潘,2015年時加入小紅牛車隊參加F1 2015賽季。
但在揭幕戰(zhàn)澳大利亞站,馬克斯-維斯塔潘首次參賽時的年齡只有17歲166天,還尚未取得荷蘭正式的汽車駕照。
這也導(dǎo)致他能在F1賽車圍場內(nèi)馳騁,卻無法駕駛民用汽車在公開道路上行駛。


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