4月8日消息,近日,梅賽德斯-AMG宣布,由于現(xiàn)款A(yù)MG C 63在全球市場(chǎng)表現(xiàn)未達(dá)預(yù)期,將在中期改款時(shí)更換動(dòng)力系統(tǒng)。
新車(chē)將采用六缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),預(yù)計(jì)2026年推出。
同時(shí),新款GLC 63也將更換六缸發(fā)動(dòng)機(jī)插混系統(tǒng),計(jì)劃2027年推出。
而即將于2025年年底發(fā)布的CLE 63和E 63將繼續(xù)搭載M177 4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。
現(xiàn)款C 63搭載M139 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),總輸出功率680馬力,綜合大扭矩1020牛·米,0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間3.4秒,但市場(chǎng)反饋不佳。
新款C 63將換裝M256 3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),預(yù)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)大功率可達(dá)487馬力,系統(tǒng)綜合功率超659馬力,峰值扭矩超881牛·米。
由于MRA平臺(tái)限制,新車(chē)無(wú)法容納更大尺寸的V8發(fā)動(dòng)機(jī)及散熱系統(tǒng),且在碰撞保護(hù)方面無(wú)法達(dá)標(biāo)。
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