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3月24日消息，在近日舉行的中國發展高層論壇2025年年會上，梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松表示：
“奔馳始終致力于在中國的長期投資，明年計劃投資140億元人民幣用于新一系列的產品和科技。”
據了解，此前，從2014年到2023年，奔馳與中國伙伴共同在華投資超過1000億元。
2024年奔馳又宣布與中國合作伙伴繼續在華投資超140億元，進一步豐富乘用車和輕型商務車的本土化產品陣容。
近日，奔馳主席康林松再次表態在2026年對華投資140億元，無疑表明，其對中國經濟增長前景及奔馳在中國市場的銷量保持樂觀態度。
值得關注的是，自2005年8月奔馳與北汽集團合資成立北京奔馳，投產第一款國產奔馳汽車E級車開始。
如今北京奔馳已成為全球大、先進的梅賽德斯-奔馳汽車制造基地。
其覆蓋整車、發動機、動力電池的生產，本地化生產超過20款燃油與電動車型，并于2024年迎來第500萬輛整車下線。
同時，奔馳逐漸形成了以北京和上海為雙引擎、擁有超過2000名專家的研發布局，成為梅賽德斯-奔馳德國以外規模大、實力強的研發網絡。
但據奔馳此前公布的2024財報顯示，全年營業收入為1455.94億歐元（約1.1萬億元人民幣），同比下降4.5%。
其中，2024年，奔馳汽車在中國的銷量為68.36萬輛，同比下降7%，是奔馳全球跌幅大的單一市場。
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