今日碳酸鋰價(jià)格最新價(jià)格突破20萬元/噸；比亞迪海豹冠軍版上市，降價(jià)又增配
【電池級(jí)碳酸鋰今日報(bào)價(jià)】電池級(jí)碳酸鋰（99.5%電池級(jí)/國產(chǎn)）行業(yè)最低價(jià)格19.5萬元/噸，最高價(jià)格22.2萬元/噸，均價(jià)20.85萬元/噸，較上一個(gè)交易日上漲1.3萬元/噸。 【4月
2月28日消息，就在剛剛，東風(fēng)日產(chǎn)代表一代傳奇神車GT-R發(fā)布了賀詞，祝賀小米SU7 Ultra成功上市。
日產(chǎn)汽車表示：“紐博格林見證了我們的榮耀，十二年前是我，GT-R，十二年后是你，SU7 Ultra，致敬這個(gè)電動(dòng)的時(shí)代！”
提到日產(chǎn)GT-R，大家的第一印象一定是“神車”。
作為經(jīng)典的JDM車型，GT-R一直是直線加速的代名詞，也是無數(shù)男生心中的“夢中情車”。
雖然其搭載的V6 3.8T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在排量上不如法拉利、蘭博基尼的V10、V12，但GT-R擁有極強(qiáng)的改裝潛力。
記錄顯示，改裝強(qiáng)版本的EKanoo Racing Nissan GT-R R35大馬力已超3000匹，0-400米加速僅需5.3秒，其他改裝版本的GT-R也能輕松達(dá)到1000-2000匹馬力。
然而，這樣一款傳奇神車，如今卻被未經(jīng)過改裝的小米SU7 Ultra擊敗。
在前段時(shí)間的比賽中，SU7 Ultra的0-400米加速成績?yōu)?.165秒，尾速達(dá)到252.37km/h，而特殊版本GT-R的成績?yōu)?.562秒，尾速238.65km/h，小米SU7 Ultra完勝！
對(duì)此，作為一代神車的GT-R，也向小米SU7 Ultra獻(xiàn)上了由衷的敬意，認(rèn)可了這位新能源時(shí)代的后輩。
其實(shí)，無論是燃油車還是電動(dòng)車，它們都象征著人類對(duì)速度的渴望和對(duì)科技的不斷探索。
所以在這場跨時(shí)代的較量中，這兩臺(tái)車都是人們心中當(dāng)之無愧的神車。
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