8月30日消息，日前，東風汽車集團發(fā)布2023年中期業(yè)績報告。財報顯示，集團上半年實現(xiàn)營業(yè)收入456.77億元，同比增長2.9%；母公司權益持有人應占溢利12.70億元，同比下滑76.9%；6pK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

而東風汽車集團的利潤下滑，與合資品牌表現(xiàn)低于市場預期有直接關系。據(jù)悉，報告期內(nèi)東風汽車應占合營企業(yè)溢利及虧損14.03億元，較同期減少38.22億元，其中東風有限減少17.60億元，東風本田減少15.14億元。6pK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

財報顯示，2023年上半年東風汽車銷量為94.55萬輛，同比下滑23.4%，其中新能源汽車銷量11.96萬輛，同比下滑7.0%。6pK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

具體到品牌來看，合資品牌中，上半年東風日產(chǎn)銷量33.52萬輛，同比下滑28.02%；東風本田為22.70萬輛，同比下滑32.80%；神龍汽車為4.42萬輛，同比下滑21.56%；6pK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

自主品牌中，東風柳汽、東風乘用車均下滑較多，只有東風嵐圖實現(xiàn)增長118.54%，銷量為1.50萬輛。6pK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

事實上，東風集團中，合資品牌的東風日產(chǎn)和東風本田占到了集團總銷量的59.46%。但從去年至今，日系車的市場競爭力在持續(xù)下滑，其銷量也在同步跟跌，導致集團利潤也出現(xiàn)明顯下降。6pK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

對于東風集團的日系合資品牌而言，只有加快在中國市場轉(zhuǎn)型新能源的步伐，才能從比亞迪、吉利、特斯拉等手中，搶回更多的市場份額。6pK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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