8月19日消息,據報道,在國內車市價格戰重壓下,以及銷量下滑的影響,不少經銷商如今都是在虧錢運營。
一位豪華品牌經銷商工作人員向其透露,今年上半年,我們店平均每個月都要虧損100萬~200萬元,從7月以后情況好了一些。從業十幾年,沒有經歷過這么大的壓力。
一位自主品牌銷售表示,現在是越賣越虧,有些經銷商甚至選擇不虧損賣車了,但大部分經銷商還是盡可能去跟進價格戰賣車。
畢竟虧損一些總比壓庫存要好,一方面能夠回籠資金,另一方面能夠完成主機廠的考核,拿到一些返點。
事實上,受以上不利因素的影響,已經有連鎖品牌經銷商撐不住了,傳出暴雷的傳聞;并且,經銷商的庫存車輛已是不斷疊加。
前不久,中國汽車流通協會發布了2024年7月份的“汽車經銷商庫存”調查結果。
結果顯示,7月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.50,環比上升7.1%,同比下降11.8%,庫存水平處于警戒線位置,其中7月份有6個品牌的庫存系數超過2個月。
中國汽車流通協會建議,未來汽車市場不確定性加大,經銷商要根據實際情況,理性預估實際市場需求。
同時要加大對“以舊換新和報廢更新政策的宣傳”,通過強化服務提振消費信心,把降本增效放在首位,防范經營風險。
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