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史上嚴!“歐7”排放標準通過 明年7月1日實施

來源: 責編: 時間:2024-03-22 08:53:57 275觀看
導讀 3月18日消息,據報道,歐洲議會全體會議終以297票贊成、190票反對、37票棄權的投票結果,通過“歐7”排放標準,新標準計劃于2025年7月1日起實施。據悉,對于乘用車和貨車,當前的“歐6&rdqu

3月18日消息,據報道,歐洲議會全體會議終以297票贊成、190票反對、37票棄權的投票結果,通過“歐7”排放標準,新標準計劃于2025年7月1日起實施。3Ab28資訊網——每日最新資訊28at.com

據悉,對于乘用車和貨車,當前的“歐6”測試條件和廢氣排放限值將保持不變,對于公共汽車和卡車,在實驗室和實際駕駛條件下測量的廢氣排放將采用更嚴格的限制,同時保持當前的“歐6”測試條件。3Ab28資訊網——每日最新資訊28at.com

并且,“歐7”標準首次引入輪胎磨損、制動顆粒排放限制(PM10)以及純電動和混合動力汽車電池耐用性的低性能要求。3Ab28資訊網——每日最新資訊28at.com

事實上,相較于初敲定的“歐七”排放標準,此次通過的標準,在車企們的激烈反對下,已經進行了“弱化”。3Ab28資訊網——每日最新資訊28at.com

而此前的歐七排放標準要求,柴油發動機的一氧化二氮排放量限制,從每行駛一公里可排放80毫克下調至60毫克。3Ab28資訊網——每日最新資訊28at.com

相較于歐6標準,新標準能將汽車和貨車的氮氧化物排放量降低35%,公共汽車和卡車降低56%。3Ab28資訊網——每日最新資訊28at.com

對此,大眾CEO奧博穆曾表示,“歐7”排放標準將推高大眾車型每輛車3000歐元至5000歐元價格,大眾將失去競爭力;3Ab28資訊網——每日最新資訊28at.com

Stellantis集團則將問題提升到了國家之間的高度中,稱如果過早實施歐7排放標準,將會使歐洲的汽車工業落后中國數十年。3Ab28資訊網——每日最新資訊28at.com

正是在這些歐洲車企的抵制下,新版歐七排放標準進行了弱化,但首次引入的汽車輪胎磨損,和制動顆粒排放限制要求,也將歐七排放推向了“史上嚴”的排放標準地位。3Ab28資訊網——每日最新資訊28at.com

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