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乘聯會：預估7月新能源乘用車廠商批發銷量75萬輛，同比增長34%乘聯會8月3日發布7月新能源乘用車廠商批發銷量快訊。乘聯會2023年6月全國乘用車市場，新能源銷量萬量以上的13家廠
3月17日消息，日前，在中國電動汽車百人會論壇（2024）上，吉利控股集團總裁、極氪智能科技CEO安聰慧發表演講，他表示：
“吉利控股集團的發展目標，就是我們通過努力希望能成為新能源汽車時代的大眾集團，這是我們吉利控股集團的使命和目標。”
安聰慧稱，隨著電動化、智能化不斷深入，市場的競爭也越來越激烈，這里有人掀桌子，也有人下桌子。
也有一些跨國車企集團放慢電動化角度，也甚至有人擔心新能源汽車會不會變成中國的獨角戲。
毋庸置疑，智能網聯的新能源汽車代表著更先進的新質生產力，它和傳統燃油汽車之間絕非是簡單的替代，而是全方位的進化。
比如說電動汽車看起來比傳統的燃油車少幾千個零件，但其實多了起碼有十億行的代碼，還蘊藏著無限、多樣的需求場景去等待著我們發掘。
這種需求的變化也改變了車企的競爭方式，在燃油時代各家對標都聚焦于比產品、比動力、比空間、比堆料，在新能源汽車時代，車企之間應該是要在全鏈路、全體驗、全生命周期的體系化競爭。
而體系化的發展的優勢終決定差異化的競爭能力，基于這樣的戰略思考，吉利控股集團開啟了全品牌矩陣的新能源轉型。
在過去的一年，2023年，吉利控股集團的總銷量達到279萬輛，其中新能源銷量約占98萬輛，同比增長51%，新能源的滲透率達到35%，在全球大型車企集團中位居前列。
吉利控股集團的發展目標就是我們通過努力希望能成為新能源汽車時代的大眾集團，這是我們吉利控股集團的使命和目標。
圍繞這個目標我們必須具備一縱、一橫、全球化的協同創新能力，來實現產業協同、生態協同和全球協同。
對吉利控股集團來說，歐洲絕對是第二主場，有得天獨厚的協同優勢，到今年年底極氪將進入瑞典、荷蘭、德國等六個西歐市場，以及38個涉及到中東、東南亞的一些市場。
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