啟辰大V DD-i混動售價11.89-14.99萬元，啟辰大V混動版正式上市
啟辰大V DD-i混動版是東風日產(chǎn)啟辰旗下的插混SUV，該車型目前已經(jīng)正式上市，價格為11.89-14.99萬元，相比此前的預(yù)售價格有所下調(diào)，新車根據(jù)純電續(xù)航里程和配置的不同共
12月15日消息，汽車第三方投訴平臺“車質(zhì)網(wǎng)”顯示，近30天中，一汽、廣汽豐田霸榜投訴榜，前十投訴陣營中已占據(jù)六席。
涉及一汽豐田卡羅拉、卡羅拉銳放、廣汽豐田鋒蘭達、雷凌等車型，投訴原因普遍為“發(fā)動機顆粒捕捉器堵塞”，多為2023款車型。
據(jù)一投訴車主介紹，他的車輛為一汽豐田卡羅拉銳放2023款 雙擎2.0L先鋒版，提車不到3個月，行駛里程3500公里，車輛顯示排氣過濾器堵塞，油耗明顯變高。
經(jīng)銷商建議車主加95號汽油并多跑高速，車主按照建議使用了一段時間后，情況并沒有任何改善，反而顯示堵塞情況又上升了兩格。
還有廣汽豐田鋒蘭達 2023款 2.0L雙擎混動車主投訴稱，他每天行駛100公里左右路程，除了部分堵車路段會低速行駛，其他高速路都行駛80邁以上。
剛開了一個月才1645公里顆粒捕捉器就被堵塞，車主認為這屬于豐田新車質(zhì)量問題。
目前，車主們大訴求就是豐田能夠召回相關(guān)問題車輛，徹底解決顆粒捕捉器堵塞故障，而豐田方面還沒有做出相關(guān)回應(yīng)。
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