比亞迪云軌為什么被國家叫停？比亞迪云巴為什么停了
云軌是比亞迪旗下的軌道交通產業子品牌，也是自主研發的單軌產品名稱，最初于2016年在深圳推出，后續又在多個城市展開建設，但不久后多個城市在建設中的比亞迪云軌都被
還記得中保研嗎？就是“干翻帕薩特、又被皓影干翻”的汽車碰撞試驗機構。
11月29日，中保研發布新一期測試成績。有意思的是，皮卡車型首次參評，還拿到了“A·GGG”評分，本期優。
具體情況如何，咱們接著往下看！
時間回到2019年，帕薩特在中保研的正面25%偏置碰撞測試中，發生A柱斷裂，拿到了差的P（較差），在41款參評車型中排名墊底。此次碰撞測試讓帕薩特撲街，也成功讓中保研C-NCAP名聲大噪，超過2006年成立的C-NCAP。
不過，隨著皓影碰撞測試成績的到來，消費者對中保研的公正呼聲卻戛然而止。碰撞顯示，皓影的A柱發生了明顯的彎折，防火墻、B柱潰縮嚴重，但中保研依舊給出了G（優秀）的評價。
中保研讓帕薩特翻車，皓影讓中保研翻車。可見，汽車碰撞試驗機構的測試成績，只能作為參考。不過，橫向對比來看，在本期測試車型中，以長城山海炮為代表的皮卡車型，還是拿到了極佳的成績。
長城山海炮是首款進行中保研抽測碰撞測試的皮卡車型，不僅通過了所有測試項目，而且在多個項目中獲得了高分，是首款獲得“A·GGG”評分的皮卡車型。
具體來看，長城山海炮在車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數3大測試中，全部獲得G（優秀）評級；在難獲得好成績的耐撞性與維修經濟性中，也獲得了A（良好）評級。
相比其他車型，皮卡車型一般采用非承載式車身，車架比較結實，底盤強度較高。在正面25%偏置等碰撞測試中，非承載式皮卡車型更容易獲得較好的成績。是不是刷新了你的認知？
值得稱贊的是，在其他方面長城山海炮也獲得較高的評級，這反映出長城山海炮的產品實力領先，智能科技配置也很優秀，比肩甚至超越高端硬派SUV。
作為一款大型高性能豪華皮卡，長城山海炮獲得較高評級也無可厚非。然而，由于皮卡車普遍注重實用性，更多皮卡車型在安全性方面的投入相對較少，安全性能方面其實存在一定的擔憂，而目前還沒有經歷過中保研的批量測評。
編后語
安全，是汽車的重中之重。希望中保研能將更多皮卡車型納入碰撞測試，讓消費者看到更多皮卡車型的安全性能。同時，企業還應加強與中保研等權威機構的合作，積極參與碰撞測試，給消費者更多安全信心。
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