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10月25日消息，雷克薩斯在東京車展上亮相一款名為LF-ZL的未來電動旗艦SUV概念車，為消費者提供了極富"個性化"體驗的承諾。此次發布的LF-ZL旨在突破傳統，呈現創新的外觀設計，內飾方面也進行了徹底的改革。
據ITBEAR科技資訊了解，雷克薩斯表示，LF-ZL概念車與LF-ZC轎車概念車一同展示了雷克薩斯下一代技術將如何改變駕駛和擁有體驗。雖然雷克薩斯已確認LF-ZC的量產版本將于2026年推出，但尚未透露基于LF-ZL的車型上市時間。
LF-ZL的車身尺寸為長5300毫米，寬2200毫米，高1700毫米，軸距達3350毫米，旨在最大程度地優化內部空間。該車采用豐田的下一代模塊化電動架構，使車輛在尺寸、形狀和動力總成布局方面具備極大的靈活性。這一架構采用新型巨型鑄造生產工藝，將車輛劃分為前、中、后三個部分，為外觀設計提供更大的自由度。車輛將在“自動駕駛裝配線”上建造，通過自主移動的方式，在生產流程的每個階段使用自己的電池和電機。
LF-ZL繼承了雷克薩斯電動SUV的設計元素，重新設計的前格柵、流暢的SUV外觀、長引擎蓋和寬敞的駕駛艙區域等特點均延續了雷克薩斯的設計語言。
概念車的內飾更加未來化，后門似乎可以彈出并向后滑動，駕駛員以中心為焦點的儀表板采用yoke方向盤，展示了雷克薩斯的線控轉向系統。方向盤兩側各配有數字控制面板，左側面板用于控制駕駛模式、駕駛輔助和安全系統，右側面板用于控制娛樂和通風等功能。與LF-ZC概念車一樣，乘客可以通過一個大型娛樂觸摸屏來操控車輛的關鍵功能。
后排座位看起來嵌入在車身中，呈現出一種大型"商務艙"式的傾斜休息椅，配備彈出式腿托。
雷克薩斯表示，LF-ZL代表了未來，將實現"移動、人和社會的無縫整合"，提供根據個人喜好定制的駕駛體驗。該車可以使用AI從駕駛員的習慣中獲得提示，提供個性化建議，從而實現前所未有的互動體驗。
盡管雷克薩斯尚未透露LF-ZL的具體技術信息，但該車將無疑搭載雷克薩斯正在研發的眾多技術，包括線控油門和Direct4全輪驅動系統。此外，LF-ZL將采用下一代棱鏡電池單元，提高能源效率，續航里程預計可達600英里(約965.61公里)。
此外，LF-ZL計劃廣泛使用下一代語音識別系統，將通過AI提供類似于與貼心私人助手對話的服務。雷克薩斯還表示，搭載在LF-ZL上的車載傳感器將通過數字數據獲取信息，推動名為"InteractiveReality in Motion"的系統，使駕駛員在旅途中指向感興趣的地方時，汽車顯示屏和語音指導能夠提供相關信息。
雷克薩斯尚未公布基于LF-ZL的量產車型的發布時間，以及有關性能、續航和價格的信息。LF代表著雷克薩斯未來(LexusFuture)，這個概念車系列的未來量產版本可能會采用ZL的名稱。
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