新周期，誰在堅守窄門？
來源：錦緞今日的投資者恐怕已經忘記了，在OpenAI創造出ChatGPT這一殺器的前夜，生成式AI也曾經是一道窄門，窄到連馬斯克都差點失去了信心。在當時的輿論眼中，AGI的道路不夠性感，不夠
近日，比亞迪在新能源汽車市場投下了一枚震撼彈，宣布其王朝網和海洋網的22款智駕版車型同時推出“一口價”直降與限時補貼雙重優惠，最大降價幅度高達5.3萬元，創下了智駕車型價格的新低點。這是比亞迪年內第三次大規模調整價格策略，與前兩次針對非智駕車型不同，此次調整聚焦于智能化配置的普及，標志著比亞迪的戰略重心已從“硬件平權”轉向了“智能平權”。
比亞迪的這一降價舉措迅速引起了市場的強烈反響，不僅吸引了大量消費者的目光，也引發了其他車企的連鎖反應。奇瑞、吉利、上汽通用等車企紛紛采取行動，有的通過降價搶占市場，有的則通過技術創新尋求突破，整個行業的競爭愈發激烈。
在比亞迪的商超店內，客流量顯著增加，銷售人員忙碌地接待著前來咨詢的消費者。據銷售人員介紹，此次優惠活動形式多樣，包括現金直降、本廠置換補貼以及國家以舊換新補貼等。以漢DM-i智駕版為例，該車型在限時補貼中，置換補貼疊加國家補貼最高可達4.5萬元，比之前的優惠力度更大了1萬元。這一萬元的差價對于許多消費者來說，無疑是一個極具吸引力的購買理由。
消費者對于比亞迪的降價策略反應熱烈，許多原本因為價格原因猶豫不決的消費者紛紛下單購車。一位年輕的消費者表示，他原本覺得比亞迪的智駕版車型價格較高，但此次促銷活動讓他能夠以較低的價格體驗到自動泊車和高速領航等智能輔助駕駛功能，性價比極高。
汽車分析師指出，比亞迪的此次促銷活動不僅能夠在短期內迅速提升銷量和市場份額，還能夠通過消費者的親身體驗提升品牌形象和知名度。消費者通過購買和使用比亞迪的智駕版車型，能夠感受到其產品的品質和智能化水平，從而形成良好的口碑傳播。
然而，比亞迪的降價策略也引發了行業的連鎖反應。吉利銀河、上汽通用等車企紛紛推出限時補貼政策，以應對市場變化。明星產品如銀河L6 EM-i、昂科威等車型的降價幅度較大，打破了原有的市場定價體系。這場定價體系重構正在加速行業競爭格局的演變，預計第三季度將迎來新一輪的技術迭代和價格體系洗牌。
比亞迪此次降價促銷也被視為其沖擊年銷目標的關鍵一役。比亞迪定下了2025年完成550萬輛的銷量目標，但從今年前四個月的銷量情況來看，完成率僅約25%。為了在剩下的時間里實現這一目標，比亞迪需要通過降價促銷等策略刺激消費、提升銷量。
然而，隨著價格的不斷下探，車企們正面臨著成本紅線的壓力。當NOA導航輔助駕駛成為15萬元級車型的標配時，差異化競爭將重新回歸到三電系統效率的比拼上。寧德時代神行超充電池4C快充技術、吉利雷神電混熱效率突破46%等創新技術正在重塑技術壁壘。傳統合資品牌則面臨著雙重擠壓，燃油車型受制于電子電氣架構局限，智能化升級成本較高，導致市場競爭力下降。
汽車行業的競爭已經進入了白熱化階段，價格杠桿的短期刺激效應正在減弱。未來的競爭將更多地依賴于技術創新、制造效率和生態構建等復合維度的比拼。誰能夠在這些方面取得突破，誰就將在未來的市場競爭中占據有利地位。
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