元宇宙終究沒火過兩年
來源：傳播體操在ChatGPT快速破圈的同時(shí)，元宇宙的熱度卻一瀉千里。雖然互聯(lián)網(wǎng)大廠們都沒有否認(rèn)元宇宙的長(zhǎng)期想象力，但在行動(dòng)上卻都紛紛表示了對(duì)元宇宙短期前景的悲觀。號(hào)稱改變
星途汽車正式推出了其備受矚目的2025款星途星紀(jì)元ET，這款中大型SUV以其創(chuàng)新技術(shù)和豪華配置吸引了廣泛關(guān)注。據(jù)悉，增程版車型的起售價(jià)為17.28萬元，而純電版則從21.98萬元起售，相比2024款車型，新款車型在智能駕駛、智能座艙以及駕駛控制等方面進(jìn)行了全面升級(jí)。
作為星途品牌旗下的明星產(chǎn)品，星途星紀(jì)元ET自2024年5月首次亮相以來，便以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和先進(jìn)的技術(shù)配置贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。此次推出的2025款車型，不僅在價(jià)格上更加親民，還在購車權(quán)益上為消費(fèi)者帶來了更多實(shí)惠，特別是入門級(jí)的增程Plus舒適智享版和純電Pro版，限時(shí)提供終身免費(fèi)的獵鷹輔助駕駛功能。
在外觀設(shè)計(jì)上，2025款星途星紀(jì)元ET延續(xù)了其簡(jiǎn)潔而大氣的風(fēng)格，前臉采用大面積封閉式設(shè)計(jì)，并配備了AGS主動(dòng)進(jìn)氣格柵。分體式前燈組與貫穿式LED燈帶相得益彰，特別是純電Ultra四驅(qū)版還配備了ISD風(fēng)語交互燈，將照明功能與個(gè)性化場(chǎng)景圖案完美融合，展現(xiàn)了用戶的獨(dú)特品味。車身側(cè)面，隱藏式門把手和貫穿式尾燈組進(jìn)一步提升了車輛的整體美感，而隱藏式排氣管設(shè)計(jì)則凸顯了其新能源SUV的身份。
內(nèi)飾方面，2025款星途星紀(jì)元ET同樣采用了極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)理念，10.25英寸全液晶儀表與15.6英寸中控屏相得益彰，搭載了全新的EXEED OS系統(tǒng)及高通驍龍8295P芯片，提供了5G網(wǎng)絡(luò)、車機(jī)分屏以及多種手機(jī)互聯(lián)功能。車內(nèi)大面積使用皮革軟質(zhì)材料包覆，營(yíng)造出豪華而舒適的乘坐環(huán)境。新車還提供了多種內(nèi)飾配色選擇，以滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。
作為此次升級(jí)的重點(diǎn)之一，2025款星途星紀(jì)元ET全系標(biāo)配獵鷹智駕系統(tǒng)，部分高配車型更是配備了包含激光雷達(dá)在內(nèi)的30顆高性能傳感器以及雙英偉達(dá)Orin-X芯片，算力高達(dá)508TOPS，可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航、城市領(lǐng)航以及智能泊車等高階智能駕駛輔助功能。新車還引入了前六活塞固定卡鉗和FNC碳陶制動(dòng)盤，進(jìn)一步提升了車輛的制動(dòng)性能。
在空間布局上，2025款星途星紀(jì)元ET作為一款大五座SUV，其座椅設(shè)計(jì)對(duì)標(biāo)奔馳S級(jí)，采用十四層工藝材料和真皮包覆，提供了全車座椅加熱、通風(fēng)及按摩功能。特別是副駕零重力座椅，還支持一鍵零重力舒躺及收起功能，為乘客帶來了極致的乘坐體驗(yàn)。新車還提供了四向電動(dòng)調(diào)節(jié)后排座椅，座椅靠背最大可調(diào)節(jié)至130度，后備廂容積可從546升擴(kuò)展至1835升，滿足了消費(fèi)者多樣化的出行需求。
在動(dòng)力方面，2025款星途星紀(jì)元ET增程版搭載了最大功率115千瓦、峰值扭矩220牛·米的1.5T增程器，單電機(jī)后驅(qū)車型電機(jī)最大功率為195千瓦，峰值扭矩324牛·米。在41.16千瓦時(shí)電池組的支持下，CLTC工況下純電續(xù)航里程可達(dá)265公里，滿電滿電綜合續(xù)航里程更是高達(dá)1615公里。而增程雙電機(jī)車型則擁有更強(qiáng)大的動(dòng)力性能，驅(qū)動(dòng)電機(jī)總功率為345千瓦，總扭矩634牛·米，匹配雪豹四驅(qū)系統(tǒng)，滿足了消費(fèi)者對(duì)高性能SUV的追求。純電版車型同樣提供了單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種形式，續(xù)航里程分別可達(dá)625公里、760公里和655公里，且支持800伏平臺(tái)和5C峰值充電倍率，大大縮短了充電時(shí)間。
在底盤方面，2025款星途星紀(jì)元ET采用了全鋁合金底盤結(jié)構(gòu)，前雙叉臂+后五連桿的懸架結(jié)構(gòu)為車輛提供了出色的操控性和穩(wěn)定性。同時(shí)，IAS智能空氣懸架和CDC電磁減振系統(tǒng)的加入，使得車輛能夠根據(jù)路況和駕駛模式主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架高度和阻尼，進(jìn)一步提升了乘坐舒適性和駕駛樂趣。
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