近年來,中國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了顯著的波動(dòng)。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局及貝哲斯咨詢的聯(lián)合數(shù)據(jù),2016至2021年間,國內(nèi)汽車產(chǎn)量展現(xiàn)出不穩(wěn)定的增長態(tài)勢(shì)。具體來看,2016年汽車產(chǎn)量為2811.91萬輛,次年便迅猛增長至2901.81萬輛,創(chuàng)下近年產(chǎn)量新高。然而,隨后的2018至2020年,產(chǎn)量卻連續(xù)下滑,至2020年跌至2532.49萬輛。好在2021年市場(chǎng)有所回暖,汽車產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)正增長,達(dá)到2652.8萬輛,同比增幅為4.75%。
與汽車產(chǎn)量的波動(dòng)不同,中國民用汽車的保有量則顯示出穩(wěn)步上升的態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示,自2015年的16284.45萬輛起,至2020年已增至27340.92萬輛。這一持續(xù)增長的趨勢(shì)預(yù)示著,隨著新車的持續(xù)產(chǎn)出,汽車保有量仍將持續(xù)攀升。
在汽車工業(yè)的不斷發(fā)展背景下,車載導(dǎo)航市場(chǎng)也迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。穩(wěn)定的新車產(chǎn)量及龐大的汽車保有量,為車載導(dǎo)航的前裝和后裝市場(chǎng)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。然而,車載導(dǎo)航也面臨著來自手機(jī)、平板等設(shè)備的競爭壓力,這些設(shè)備同樣能提供導(dǎo)航功能,因而對(duì)車載導(dǎo)航市場(chǎng)構(gòu)成了一定的挑戰(zhàn)。
盡管如此,車載導(dǎo)航的未來發(fā)展方向仍然充滿潛力。行業(yè)分析師普遍認(rèn)為,車載導(dǎo)航將與行車電腦、車輛信息系統(tǒng)、全方位攝像頭顯示、行車記錄儀以及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等進(jìn)行更深度的整合,從而實(shí)現(xiàn)功能的多樣化和豐富化。這將有助于提升車載導(dǎo)航的競爭力,并滿足消費(fèi)者日益增長的需求。
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