歐洲人怒了 官員控訴：美大發戰爭財，我們卻在受苦
據美國“政客”新聞網24日報道，在俄烏沖突持續9個月后，有歐洲官員控訴美國：“美國大發戰爭財，卻讓歐洲國家在受苦”。
自俄烏沖突爆
進博會上的交警。
中國經濟導報、中國發展網訊 記者繆曉琴上海報道 人悅其行，車暢其流。優質高效的交通環境，不僅是“人民城市”安全管理精細化的集中體現，也反映了社會主義現代化國際大都市的創新活力。近日，記者從上海市公安局交警總隊了解到，第六屆中國國際進口博覽會期間，上海市公安局交通警察總隊通過圈層管控、分類引導、智慧賦能等優化措施，由點及面合理均衡區域交通流量，持續優化行車停車用車體驗，助力進博會“越辦越好”。
圈層管理外疏內密 車輛通行平穩有序
今年進博會展商與觀眾人數都再創新高，如何打通會展中心內部交通脈絡，讓參展、觀展的車輛和人群快速流動起來，更加便捷地抵離，同時盡量減輕場館外圍的道路交通壓力？
從第一屆進博會開始，上海警方就探索交通管理的分層管控，以會展中心為重心劃分多個環形區域，針對性地分配警力，實施不同的管理措施。今年，上海警方總結歷年經驗和路況變化，對圈層管理做了相應的優化調整。
進博會期間戶外執行交通的交警。
在遠端的入滬高速公路，治安部門啟動了9處省際高速公路道口集中查控模式，并協調高速公路管養單位排查完善高速道口安檢設施設備，做好隔離、引導和警示工作。這種相對寬松的方式，不僅提升了查控效率，也提升了群眾出行體驗。
而嘉閔高架盈港東路立交華翔路入口等6條匝道，則被交警部門納入憑證管控。“這樣做的目的，是為了適當調控國家會展中心周邊道路通行車輛總量，盡可能確保會展交通順暢。”上海市交警總隊路設處工程師陳祥表示，警方將會展周邊部分學校、企業總部辦公、酒店等車輛吸引較大的需求源劃定在憑證通行區域之外，對劃定在區域內的居民小區、企業等，采取免費發放通行證的形式，盡可能減少交通管控對周邊居民和企業的影響。
完善“即停即走”規則 靈活利用停車資源
“停車難”“打車難”一直是困擾大型展會的痛點。今年，上海交警部門將進博會“停車預約系統”打造得更加“聰明”，并在兼顧停車分布和完善“即停即走”交通管理措施方面做出新嘗試，讓這些難題迎來破解。
進博會“停車預約系統”可以更加精準地從參展人員的通行需求出發，將車輛分流到多個通道，保證路網上的均衡，并引導車輛和人群快速便捷地抵達場館后，再根據車輛類型和預約信息停放到指定的停車場。
進博會上指揮交通的交警。
同時，會展中心的硬件設施也相應擴容，共設置了22個停車場，大型客車泊位數達到1000個，小型客車泊位數為1900個，更充分地滿足了逐年增長的停車需求。
近年來，越來越多的參展觀展人員選擇通過網約車出行。如何提高網約車的抵離效率，降低因車輛集中駛入場館周邊道路造成的擁堵隱患？
“經過實地認真調研分析，主動開展預演查找問題，進博會停車動線方案得到多次優化調整。”上海市交警總隊勤務處副處長張杰介紹，交警部門協調市、區交通委等單位，在華翔路1535號新增非預約社會小客車“即停即走”下客點，在已有的P8、P15 停車場增設非預約小客車“即停即走”通道，并聯動響應機制，盡可能在場地內解決車輛臨時上下客需求，方便車輛將觀展人員送達。
“智慧交通”協同支撐 即時響應及時處置
在互聯網、人工智能等新技術快速發展的背景下，《上海市城市總體規劃（2017—2035年）》提出不斷優化交通服務能力的目標，對交通數據信息的綜合利用、對交通的治理和依法行政水平顯著增強。
依托“易的PASS”系統“進口博覽會”模塊，上海交警部門實現“即時發現、即時調度、即時疏導”。結合不同圈層的防護強度和出行需求，對進出國家會展中心主要通道、重點區域的堵點、亂點逐一梳理；對會展中心周邊路口信號配時與車流情況進行智能適配；對采集到的交通參數進行實時分析，及時均衡車流。
在本屆進博會期間，上海警方加大視頻巡邏頻次，對擁堵易發、高發結點實施“駐屏”監控，有效清除道路交通安全隱患。同時，圍繞虹橋樞紐、軌道交通13號線及國家會展中心和周邊道路重點路段開展不間斷巡邏，對機動車違法停放、滯留路口、貨運車闖禁、非機動車占用機動車道路等影響通行秩序的交通違法行為進行了嚴格查處。
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