京唐京濱城際鐵路全線試運行
11月26日電 （記者張志鋒）26日上午9時25分，隨著D6601次試驗列車從北京站開出，京唐京濱城際鐵路正式接入北京站，北京站至唐山站、北京站至北辰站開啟全線運行試驗
中國經濟導報、中國發展網訊 “群英薈萃，共聚桑梓。”4月30日，第三屆浙江蘭溪發展大會召開，來自五湖四海的各界精英齊聚故土，共謀發展。大會現場，各行業領域嘉賓圍繞“小美食大產業·鏈千企富萬家”“蘭湖AI賦能產業·智創未來”“蘭途已繪·鎂好未來”三大主題展開深入討論，共同探索產業發展新路徑。
美食為媒、文化為韻，小吃撬動共富大產業
特色美食是一座城市的重要文化符號。近年來，蘭溪牛肉面、雞子馃、肉沉子等傳統美食聲名鵲起，不僅以獨特風味征服了食客的味蕾，更成為蘭溪千年文化與匠人精神的鮮活載體。從街巷小吃到富民產業，蘭溪以美食為支點，貫通了“農鏈、產鏈、銷鏈”，探索出了一條“小美食撬動大產業”的共富路徑。
如何讓10萬畝高標準農田釋放更大價值，實現“一塊田”帶動“一條鏈”？中國水稻研究所黨委書記、副所長徐樹仁提出了自己的想法，要通過品種優化、技術集成和生態模式革新，推動水稻單產躍升；推廣稻魚、稻蝦共生模式，減少農藥化肥的使用，提升稻米品質；建設現代農業產業園，串聯起“一粒米、一碗飯、一桌菜”的產業鏈，實現從田間到餐桌的品控閉環，助力蘭溪形成“稻米種植→加工→餐飲”的全鏈條發展，讓農田成為共同富裕的“沃土”。
“蘭溪美食讓我想當義務宣傳員！”陜西省禮泉縣袁家村村委會主任、袁家村管理公司總經理王創戰結合自身經驗，為蘭溪“支招”。起步期要深耕小吃品質，以百種美食打響口碑；拓展期要延長產業鏈，自建加工廠并布局城市店、外賣等多元場景；深化期則要拓展全國市場，做好整體策劃、設計、招商、運營等工作。
“在2024首屆中國地標美食產業發展大會上，眾多參會代表對蘭溪美食資源與產業潛力給予了高度評價。”中國飯店協會副會長兼秘書長宋小溪表示，想要美食產業持續發展，蘭溪需深挖地標食材潛力，培育產業園和示范基地，挖掘特色菜品小吃，形成從田間到餐桌的差異化競爭力。同時，應打造美食品牌體系，突出“煙火蘭溪”整體形象，聚焦牛肉面、雞子馃等拳頭產品，強化游埠早茶等文化IP，開發多元消費場景。她還建議強化土特產開發，將農產品轉化為高附加值商品，推動蘭溪美食產業全鏈條發展。
智匯蘭湖、鏈動未來，繪就AI產業新藍圖
浙江金華蘭溪是一座典型的工業城市，“工業興則蘭溪興”并非一句簡單的口號，而是貫穿城市發展的行動指南。近年來，蘭溪積極推動傳統產業轉型與新型產業引進，為人工智能技術深度融入產業厚植土壤。而蘭湖作為蘭溪生態與產業融合的“寶地”，憑借其3000畝碧波、萬畝茶園及豐富的多元生態資源，正成為蘭溪探索AI賦能產業的核心試驗田。
面對“蘭湖AI產業賦能中心如何定位”的問題，中國工程院院士、德國國家工程科學院院士、瑞典皇家工程科學院院士、同濟大學教授吳志強認為：“好的大米品質達到極致才會被運往遠方，城市的發展也是如此。蘭溪必須找到一個極具吸引力的地方。”在他看來，蘭湖這片生態寶地不應僅局限于文旅功能，而需以三步戰略將其打造成創新高地。先依托蘭湖生態資源吸引優質創新要素，再孵化具有核心競爭力的科技成果，最終形成輻射浙江中小企業的創新生態圈。蘭溪要抓住人工智能的機遇，以蘭湖為“創新大腦”，服務金華乃至整個浙江地區，才能實現產業升級的突破。
“如何利用蘭溪的光電、新材料基礎，培育AI芯片配套產業鏈”“蘭溪能否探索‘柔性用才’機制解決AI產業‘人才荒’”……面對這些提問，新基訊科技有限公司董事長、CEO曹強表示：“蘭溪已經具備芯片、新能源、新材料和通信等產業基礎，接下來的工作就是要將這些產業點連成線，形成產業鏈，并進一步擴展成產業面。”他還特別指出，設計處于產業龍頭地位，是價值鏈的高端環節，因此要以設計為突破點，吸引項目落地，帶動上下游產業聯動。對于人才短缺的難題，應通過政策引導和打造特色生態來留住人才。
在AI與傳統產業融合方面，浙江工業大學人工智能博士、高級工程師、杭州數字工匠周志湖以蘭溪紡織業為例，提出了一套全流程賦能方案。在設計環節，利用AI技術能夠實現“所想即所得”，大幅降低打樣成本；在制造環節，通過AI技術實現精準的設備維護和嚴格的品質控制；在銷售環節，借助大數據分析幫助企業制定精準營銷方案。通過AI技術的全面賦能，為傳統的轉型升級提供了全面且長期的支持，助力產業實現高質量發展。
蘭途已繪、鎂好未來，推進港產城融合發展
蘭溪因水運樞紐而興，憑產業興旺而強的一個城市。當下，蘭溪緊緊依托國家、省關于水運復興和鎂材料等新興產業發展的利好政策，構建“樞紐+產業”深度融合發展新圖景。在樞紐方面，近年來，蘭溪投入近150億元，補強樞紐短板，目前，還有12個樞紐項目正在建設，累計投資超220億元。在鎂材料產業方面，重慶大學長三角（蘭溪）鎂材料研究院創成省級新型研發機構，成功招引鎂材料相關企業6家，達產后產值將超25億元。
“鎂材料產業的服務對象不光是面向本地，因此交通樞紐對鎂材料產業的發展至關重要。”中國工程院院士、重慶大學教授、重慶市科協主席潘復生首先肯定了交通樞紐對發展鎂材料產業的重要性。他認為，當下正是鎂材料產業發展的機遇期，蘭溪要“跳出蘭溪看蘭溪”，科學規劃布局鎂材料產業，同時重視技術平臺建設，為鎂材料相關企業提供技術支撐，并利用完善的交通樞紐體系服務華東，走向世界。此外，潘復生表示，蘭溪還要加大宣傳科普力度，讓更多人了解、認識、重視鎂材料；要創造好的政策平臺，為企業和科研人員站得更高、走得更遠提供保障；要聯動帶動相關產業，通過打造人才聚集地，聯動帶動新能源、低空經濟、智能化裝備等產業共同發展。
今飛控股集團是一家生產制造汽車零部件的企業，集團董事長葛炳灶表示，鎂合金在汽車零部件方面的發展前景非常廣闊。“在汽車輕量化方面，中國與歐美國家相比還存在差距，目前，國家在大力發展新能源汽車，對汽車輕量化的要求越來越高，這正是鎂合金的優勢所在。”葛炳灶直言，鎂合金的密度與鋁合金相比輕約30%，且鎂的價格比鋁低，這使得鎂合金在輕量化設計方面具有明顯優勢。他相信，未來，隨著中國新能源汽車工業的快速發展，越來越多的汽車零部件將以鎂材料代替鋼材、鋁材。
物產中大作為供應鏈行業龍頭企業，目前，正在華東地區布局鎂產業鏈。物產中大投資部總經理、物產產投黨總支書記、執行董事、總經理宣峻結合企業自身對鎂產業的發展規劃，為蘭溪發展鎂材料產業鞏固信心。“目前，我們在鎂產業的資源端及應用端有了明確布局，未來，還將圍繞鎂合金輕量化屬性之外的功能特性布局，從而形成‘資源到應用再到功能性的使用’這樣一個完整的閉環。”而在這個過程中，他表示，可以與蘭溪在高附加值的鎂合金產品方面進行合作，一方面，與鎂材料研究院加強合作，加快成果轉化；另一方面，借助蘭溪完善的交通樞紐，將產品輻射華東，乃至輻射全國。（沈樺、汪雪吟、徐正達；本稿圖片由丁成攝）
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