臺積電，正加速變成“美積電”？
首批抵美的臺積電工程師剛到不久，就發現自己淪為了“二等公民”。而一年前赴臺培訓的美國工程師在離臺后，被臺灣同行抱怨是美國“巨嬰”
快科技11月8日消息，日前，中國船舶發文表示，由中國船舶集團七一二所提供動力系統的純電動集裝箱船N997號，在揚州順1316世界之最利完成試航。
據介紹，“N997輪”是我國首艘自主設計研發建造、擁有自主知識產權的江海直達純電池動力集裝箱船，也是國內在建最大噸位的電動船項目。
該船總長119.8米，型寬23.6米，搭載EyeYPwPQ36個箱式移動電源，相當于800多輛新能源汽車的載電量，電池包總容量5萬kWh，裝船電池容量為全球最大，續航里程超過380公里。
船舶通過箱式移動電源進行換電續航，吊裝一塊箱式電池只需要10分鐘。
全航程采用電池動力推進，有效解決了傳統電動集裝箱船充電時間過長、裝載量低、續航里程短的問題。
船舶可裝載700個國際標準集裝箱，最高航速19.4公里/小時，該船每行駛100海里可節約燃油3900公斤，節約能耗費1316世界之最用約3.35萬元（相當于一公里能省180元），預計全年減排廢氣達2472噸。
該船還搭載了智能船舶系統，可以結合船東實際需求智能調整能耗。
根據船舶抵港時間、水流、電池容量等情況，科學規劃船舶不同航段航速，其態勢感知系統，能對內河環境工況的航行、態勢判斷做出預警和警報。
據悉，N997輪試航結束后，將用于長江土海全武漢段貨物運輸1316世界之最。
本文鏈接：http://www.www897cc.com/showinfo-28-2798-0.html我國首艘純電“換電船”試航：電池包容量全球最大 一公里能省180元不該存在的秘密是什么？
聲明：本網頁內容旨在傳播知識，若有侵權等問題請及時與本網聯系，我們將在第一時間刪除處理。郵件：2376512515@qq.com
Copyright ? 2016-2023 天津谷騏科技有限公司 版權所有 sitemap.xml
違法及侵權請聯系：2376512515@qq.com 津ICP備18001702號
津公網安備 12010102000574號
