盧偉冰長文解析K60至尊版 對Redmi有著里程碑式的意義
在今天的Redmi后性能時代戰略發布會結束之后，Redmi總經理盧偉冰又帶來了一篇長文，詳解了為什么 Redmi 要開啟后性能時代？為什么選擇和 MediaTek、Pixelworks 深度合作？以及后性
吉利旗下領克發布新能源SUV「領克08」，搭載國內首款自研車規級7納米芯片「龍鷹一號」。在臺積電先進制程助攻下，國內自駕車芯片逐漸邁入7納米時代，紛紛「上車」。另外，傳地平線將在2023年底前推出全新時代征程6自駕芯片。
近日領克發布領克08，售價人民幣20.88萬元起，首搭魅族Flyme Auto車機系統，以及國內首款自研車規級7納米芯片龍鷹一號。
龍鷹一號芯片由吉利旗下芯擎科技自研，采用7納米制程，設計87層電路和88億顆晶體管，擁有8核心CPU和14核GPU，整合了ARM國內自研、可編程NPU「周易」，INT8算力可達8TOPS。
領克08搭載2顆龍鷹一號，整合于安托拉1000Pro運算平臺，NPU算力高達16TOPS，滿足座艙各種智能需求。根據公測平臺跑分顯示，龍鷹一號效能得分較高通（Qualcomm）Snapdragon8155稍遜一籌，但較Snapdragon 690高。
據芯擎科技先前透露，龍鷹一號2023年出貨將挑戰100萬顆，年成長可望翻倍。
自駕芯片是自動駕駛的核心，更是整個產業發展的重中之重，國內對自研高效能、大算力芯片的呼聲持續高漲。
自駕大算力芯片成為業者新的角力場，尤其自動駕駛要走向真正的L4級別甚至L5級無人駕駛，至少需要幾千TOPS有效算力才足以支撐。除了芯擎科技，國內自駕芯片大廠之一的地平線，也與國際芯片大廠同臺競技。
地平線率先搭載在理想L8 Pro的征程5芯片峰值算力為128TOPS，預計2023年推出新一代的自駕芯片征程6，算力將達到1,000TOPS，具備成為車載中央運算平臺的潛力。
征程5是與臺積電16納米合作，為首個實現國內本土100以上TOPS大算力芯片。自2021年7月問世，征程5已獲得理想、比亞迪、上汽、一汽紅旗等多家車廠青睞，出貨量突破20萬顆，也是繼征程2、征程3之后，地平線針對高等級自動駕駛打造的第三代車規級芯片。
地平線透露，征程6會是一個系列，將有多顆芯片，涵蓋不同價位車型的需求，亦為地平線第一代完整的芯片序列，實現高中低端全面涵蓋。
截至目前，地平線征程芯片出貨量已成長至近400萬顆，合作車企數量從20家成長至25家以上。
根據Gartner數據，預計到2025年，全球汽車AI芯片市場將以31%的年均復合成長率（CAGR）飆升至236億美元。國內汽車AI芯片的市場將達到68億美元，2030年為124億美元，CAGR預計可達28.14%。
責任編輯：游允彤
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