如何通過Python線程池實現(xiàn)異步編程？
線程池的概念和基本原理線程池是一種并發(fā)處理機制，它可以在程序啟動時創(chuàng)建一組線程，并將它們置于等待任務(wù)的狀態(tài)。當任務(wù)到達時，線程池中的某個線程會被喚醒并執(zhí)行任務(wù)，執(zhí)行完任
日本車廠本田（Honda）宣布，在北美販售的電動車（EV），2025年起將采用Tesla的NACS充電規(guī)格（North American Charging Standard）。
本田成為繼日產(chǎn)汽車（Nissan）之后，第二家宣布采用NACS的日系車廠。CCS（Combined Charging System；聯(lián)合充電系統(tǒng)）與日本的CHAdeMO等2種充電規(guī)格，再次受到?jīng)_擊。
日本讀賣新聞（Yomiuri）、時事通信社（Jiji）等報導，從2025年起，本田的北美市場電動車，將采采用NACS規(guī)格的充電口。
在此之前，本田在北美銷售的電動車，已采用的CCS充電規(guī)格，可透過專用轉(zhuǎn)接器，連接NACS插頭充電。
本田指出，此事已經(jīng)與Tesla達成協(xié)議，北美車主將可使用美國與加拿大境內(nèi)的1.2萬座Tesla超級充電站（Supercharger）。
北美市場在2023年5月起，多家車廠紛紛傳出采用Tesla的NACS充電規(guī)格。美國福特汽車（Ford）、通用汽車（GM），以及歐洲的梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）、Volvo Car等，日產(chǎn)也在2023年7月表態(tài)，2025年起在北美采用Tesla的NACS充電規(guī)格。
此外在2023年7月底，本田與美國的通用汽車，以及歐洲的BMW、Stellantis、奔馳，還有韓國的現(xiàn)代汽車（Hyundai）與起亞汽車（Kia）等，共7家業(yè)者宣布，將聯(lián)手組建北美的電動車充電網(wǎng)，預計2023年設(shè)立合資公司，2024年起興建快速充電設(shè)備，同時兼容CCS規(guī)格與Tesla的NACS規(guī)格。
本田、日產(chǎn)這兩家日本主力車廠，在北美都已轉(zhuǎn)向Tesla的NACS充電規(guī)格，最大車廠豐田汽車（Toyota）是否也會跟進，成為接下來的關(guān)注焦點。
NACS充電規(guī)格原本在北美就有一半左右市占，今后將更加擠壓CCS美國規(guī)格，影響也可能波及在歐盟境內(nèi)的CCS規(guī)格，以及在日本流行的CHAdeMO規(guī)格。
責任編輯：張興民
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