印度是全球成長最快的電動車市場之一，其中電動二輪、三輪占大宗。法新社

印度是全球成長最快的電動車市場之一。不過專家認為，印度若欲借由電動車市場實現(xiàn)減少碳排放量的目標，關鍵在于擺脫石化燃料發(fā)電、妥善管理制造電動車不可或缺原料的礦產供應鏈，并提高電動車在各類社經背景族群中的滲透率。9Ou28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

據(jù)美聯(lián)社（AP）報導，國際能源總署（IEA）在2023年4月發(fā)布報告指出，印度已售出230萬輛電動車，其中逾90%是價格較低廉的電動二輪或三輪車；該國2022年新注冊的三輪車中，逾50%是電動車。9Ou28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

專家指出，印度中央政府斥資13億美元，推出鼓勵電動車制造商并為購車客戶提供折扣的計劃，加上過去10年來燃料成本不斷上漲，以及消費者的長期成本效益意識擡頭，均是推升該國電動車銷量的主因。9Ou28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

印度智庫科學、技術和政策研究中心（CSTEP）策略研究部門產業(yè)主管N.C. Thirumalai表示，二輪和三輪車主要用于送貨或載客，行駛里程的累積速度相當快，因此電動車成為遠較燃油車低廉的選項。9Ou28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

不過他指出，電動車的長期成功，取決于能否取得電池和其他零組件關鍵原料的礦產供應，且充電的電力也須來自潔凈能源；但根據(jù)印度政府統(tǒng)計，該國目前逾4分之3的電力來自石化燃料。9Ou28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

此外，為了取得制造電動車和其他潔凈能源基礎設施零組件所需的礦物原料，包括印度在內的全球許多礦業(yè)公司，使用不安全的方法開采礦物，因而飽受抨擊。9Ou28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

Thirumalai認為，隨著電動車數(shù)量持續(xù)成長，加上印度也開始在國內開采鋰等礦物，采礦業(yè)應確保采取符合永續(xù)發(fā)展的開采作業(yè)方式。9Ou28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

但Thirumalai對潔凈電力未來的發(fā)展，抱持樂觀態(tài)度，因為印度政府大力推動再生能源，意味電動車的碳排放量應能降低。9Ou28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

責任編輯：游允彤9Ou28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com