據主要MCU制造商的表態顯示,即便是上半年的618購物節等促銷活動,也未能顯著提升整體電子產品的受歡迎程度。
總體來看,2023年上半年MCU制造商的業績普遍出現大幅下滑。據悉,MCU平均售價曾在2021年上漲10%,達到25年來的最大漲幅,如今卻跌幅擴大。去年6月之后,高庫存壓力疊加消費寒冬,除了一些難替代的高階MCU,市面上的MCU品牌價格普遍跳水。雖然二季度是MCU傳統旺季,但業內大多坦言,今年總體訂單依舊薄弱,需求不及預期。
據A股各家上市公司最新公告,兆易創新上半年凈利潤3.36億元,同比下降78%。中穎電子上半年凈利潤8562.15萬元,同比下降66.47%。四維圖新上半年凈虧損2.95億元,同比虧損擴大。國芯科技上半年凈虧損3734.97萬元,由盈轉虧。
汽車業務點亮MCU巨頭財報
不同于消費電子市場的疲軟,汽車電子市場逆勢而上。在國際MCU巨頭的財報中,汽車業務成為今年業績增長的主要動力。
意法半導體(ST)在Q2財報中表示,由于汽車行業的需求推動銷售,公司第二季度收入增至43.3億美元,同比增長12.7%,超出預期;凈利潤10億美元,同比增長15.5%,其中汽車和分立部門上季度營收增長34%,至19.6億美元。恩智浦最新財報顯示,汽車業務為公司營收主力,二季度汽車業務營收高達18.66億美元,同比增長9%,環比增長2%,約占總體營收的56.5%。
根據搜狐汽車研究室和中國市場學會,智能汽車的ECU數量為普通燃油車4.3倍,每個ECU單元里至少需要使用一顆MCU芯片。中信建投劉雙鋒等人在1月18日的研報中表示,新能源車持續爆發式增長帶動車用MCU的需求迅猛增長。根據IC Insights,2022年全球車用MCU市場規模為86億美元,預計到2027年將達到124.62億美元,2022-2027年CAGR為7.7%。
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