從 Pulsar Client 的原理到它的監(jiān)控面板
背景前段時間業(yè)務(wù)團隊偶爾會碰到一些 Pulsar 使用的問題，比如消息阻塞不消費了、生產(chǎn)者消息發(fā)送緩慢等各種問題。雖然我們有個監(jiān)控頁面可以根據(jù) topic 維度查看他的發(fā)送狀態(tài)，
ictimes消息，12月12日，工信部最新發(fā)布的新能源汽車車型目錄中首次亮相了小米汽車SU7的電池信息，為消費者提供了更多選擇。據(jù)披露，SU7可選配兩種電池，分別為101kWh和73.6kWh，對應(yīng)的續(xù)航里程分別是800km、750km以及668km、628km，滿足不同需求的用戶。
11月15日，小米汽車首次亮相工信部目錄，產(chǎn)品以小米牌為商標，隸屬于北京汽車集團越野車有限公司。車輛參數(shù)顯示，SU7的車身尺寸為4997mm×1963mm×1455mm，軸距達到3000mm，展現(xiàn)出出色的設(shè)計和空間表現(xiàn)。
值得注意的是，小米汽車的生產(chǎn)地址定位于北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)環(huán)景路21號院，而注冊地址卻位于北京市順義區(qū)趙全營鎮(zhèn)兆豐產(chǎn)業(yè)基地同心路1號。這或許表明，小米汽車正處于建設(shè)中的汽車工廠尚未投產(chǎn)，制造資質(zhì)暫時“借用”北汽集團。
社交平臺上傳來了小米汽車預(yù)計售價的消息，SU7基本型搭載比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池，起售價為15.49萬元；SU7 Pro中配版在基本型基礎(chǔ)上增加了舒適配置，售價為17.99萬元；而搭載寧德時代三元鋰電池的SU7 Max高配版則以21.49萬元起步。
這一系列信息顯示，小米汽車正逐步揭開神秘面紗，準備進入新能源汽車市場。其產(chǎn)品不僅在電池容量和續(xù)航里程上有所創(chuàng)新，而且售價相對親民，有望引領(lǐng)市場一股清新風(fēng)潮。然而，需要留意的是，制造資質(zhì)的“借用”可能引發(fā)一些法規(guī)和監(jiān)管的關(guān)切，小米汽車未來的發(fā)展仍需謹慎應(yīng)對相關(guān)挑戰(zhàn)。
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