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現(xiàn)代汽車引領(lǐng)變革:將驅(qū)動系統(tǒng)嵌入車輪,革新百年汽車設(shè)計

來源: 責(zé)編: 時間:2023-12-06 17:14:50 289觀看
導(dǎo)讀現(xiàn)代汽車(Hyundai Motor)和起亞汽車(Kia)近日公布了一項革命性的新技術(shù)——通用輪胎驅(qū)動系統(tǒng)(universal wheel drive system;UNI Wheel)。這一創(chuàng)新設(shè)計預(yù)計將為未來汽車市場帶來重大變革,其通過將驅(qū)動系統(tǒng)嵌入車輪中,從而創(chuàng)造

現(xiàn)代汽車(Hyundai Motor)和起亞汽車(Kia)近日公布了一項革命性的新技術(shù)——通用輪胎驅(qū)動系統(tǒng)(universal wheel drive system;UNI Wheel)。這一創(chuàng)新設(shè)計預(yù)計將為未來汽車市場帶來重大變革,其通過將驅(qū)動系統(tǒng)嵌入車輪中,從而創(chuàng)造出更多的車內(nèi)空間,并提高行駛距離和效能。hz728資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com


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在“UNI Wheel技術(shù)日”上,現(xiàn)代和起亞向公眾展示了這一新技術(shù)。該系統(tǒng)將傳統(tǒng)的與輪胎連接的驅(qū)動系統(tǒng),包括電動車減速器、驅(qū)動軸(drive shaft)和等速萬向連接器(Continuous Velocity Joint)等功能,全部集成到車輪中。同時,體積較大的馬達(dá)也被細(xì)分,并放置在每個車輪的附近。hz728資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com


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這項新技術(shù)帶來的最大優(yōu)勢是空間利用的創(chuàng)新。在UNI Wheel的新架構(gòu)下,即使不擴(kuò)大車身,也能增加車內(nèi)空間。對于需要高空間利用性的目的基礎(chǔ)車輛(PBV),可以根據(jù)客戶的使用需求調(diào)整設(shè)計,擺脫以駕駛為中心的座位布局,這在自駕時代具有高度潛力。hz728資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com


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此外,行駛效能的革新也受到高度期待。隨著車內(nèi)空間的增加,可搭載的電池量也可以相應(yīng)提升,從而進(jìn)一步增加電動車的行駛距離。以Ioniq 5為基準(zhǔn),行駛距離有望增加100公里以上,幾乎可以達(dá)到與當(dāng)前大型電動車相似的效能。hz728資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com


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值得一提的是,UNI Wheel的齒輪結(jié)構(gòu)使得車輪在任何移動情況下都能以相同的效率傳遞動力,確保高耐用度并提供舒適的乘車感。結(jié)合可調(diào)節(jié)車身的電子空氣避震(Air suspension),不論是在崎嶇的路面還是高速行駛狀態(tài)下,都能保持穩(wěn)定。hz728資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com


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業(yè)界評價,從1900年代初期量產(chǎn)型汽車問世至今,即使進(jìn)入電動車時代,驅(qū)動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)仍然維持著類似的設(shè)計。而現(xiàn)代和起亞推出的UNI Wheel則改變了這一持續(xù)了120多年的設(shè)計。現(xiàn)代和起亞積極研發(fā)并擴(kuò)大室內(nèi)空間、提高行駛效能的創(chuàng)新技術(shù),搶占專利,將確保其在電動化時代的未來競爭力。hz728資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com


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此外,由于UNI Wheel可以搭載在4至25英寸以上的車輪中,因此不僅適用于電動車、氫燃料電池車等領(lǐng)域,還可應(yīng)用于配送機(jī)器人及小型移動載具。設(shè)計的變革將有助于推出大量新產(chǎn)品,雖然相關(guān)技術(shù)的商用化仍需時間,但現(xiàn)代和起亞將繼續(xù)致力于提高UNI Wheel的完成度。hz728資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com


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