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現代汽車引領變革:將驅動系統嵌入車輪,革新百年汽車設計

來源: 責編: 時間:2023-12-06 17:14:50 266觀看
導讀現代汽車(Hyundai Motor)和起亞汽車(Kia)近日公布了一項革命性的新技術——通用輪胎驅動系統(universal wheel drive system;UNI Wheel)。這一創新設計預計將為未來汽車市場帶來重大變革,其通過將驅動系統嵌入車輪中,從而創造

現代汽車(Hyundai Motor)和起亞汽車(Kia)近日公布了一項革命性的新技術——通用輪胎驅動系統(universal wheel drive system;UNI Wheel)。這一創新設計預計將為未來汽車市場帶來重大變革,其通過將驅動系統嵌入車輪中,從而創造出更多的車內空間,并提高行駛距離和效能。aJR28資訊網——每日最新資訊28at.com


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在“UNI Wheel技術日”上,現代和起亞向公眾展示了這一新技術。該系統將傳統的與輪胎連接的驅動系統,包括電動車減速器、驅動軸(drive shaft)和等速萬向連接器(Continuous Velocity Joint)等功能,全部集成到車輪中。同時,體積較大的馬達也被細分,并放置在每個車輪的附近。aJR28資訊網——每日最新資訊28at.com


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這項新技術帶來的最大優勢是空間利用的創新。在UNI Wheel的新架構下,即使不擴大車身,也能增加車內空間。對于需要高空間利用性的目的基礎車輛(PBV),可以根據客戶的使用需求調整設計,擺脫以駕駛為中心的座位布局,這在自駕時代具有高度潛力。aJR28資訊網——每日最新資訊28at.com


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此外,行駛效能的革新也受到高度期待。隨著車內空間的增加,可搭載的電池量也可以相應提升,從而進一步增加電動車的行駛距離。以Ioniq 5為基準,行駛距離有望增加100公里以上,幾乎可以達到與當前大型電動車相似的效能。aJR28資訊網——每日最新資訊28at.com


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值得一提的是,UNI Wheel的齒輪結構使得車輪在任何移動情況下都能以相同的效率傳遞動力,確保高耐用度并提供舒適的乘車感。結合可調節車身的電子空氣避震(Air suspension),不論是在崎嶇的路面還是高速行駛狀態下,都能保持穩定。aJR28資訊網——每日最新資訊28at.com


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業界評價,從1900年代初期量產型汽車問世至今,即使進入電動車時代,驅動系統的結構仍然維持著類似的設計。而現代和起亞推出的UNI Wheel則改變了這一持續了120多年的設計。現代和起亞積極研發并擴大室內空間、提高行駛效能的創新技術,搶占專利,將確保其在電動化時代的未來競爭力。aJR28資訊網——每日最新資訊28at.com


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此外,由于UNI Wheel可以搭載在4至25英寸以上的車輪中,因此不僅適用于電動車、氫燃料電池車等領域,還可應用于配送機器人及小型移動載具。設計的變革將有助于推出大量新產品,雖然相關技術的商用化仍需時間,但現代和起亞將繼續致力于提高UNI Wheel的完成度。aJR28資訊網——每日最新資訊28at.com


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