對標蘋果的靈動島 華為帶來實況窗功能
繼蘋果的靈動島之后，華為也在今天正式推出了“實況窗”功能。據今天鴻蒙OS 4.0的現場演示顯示，華為的實況窗可以更高效的展現出實時通知，比如鎖屏上就能看到外賣、打車、銀行
英飛凌科技公司，全球知名的半導體制造商，近日公布了其2023財年第四季度的財務報告，同時分享了對未來半導體市場的展望。報告中，公司展現出強勁的積壓訂單以及在中國國內電動車市場的樂觀預期，為公司的未來發展描繪出一幅積極的畫面。
英飛凌在2023年9月底的總體積壓訂單達到了290億歐元，其中以車用半導體為主。積壓訂單的持續增長反映了英飛凌在半導體市場的強大競爭力和持續的需求。這些訂單的價值是預期營收的兩倍，為公司的短期業績提供了強有力的支撐。
在積壓訂單強勁的背后，是英飛凌在車用半導體領域的突出表現。隨著全球汽車行業朝著電動化、ADAS/自動駕駛和新的電子電氣架構（E/E）等方向發展，對車用半導體的需求也在不斷增長。英飛凌抓住了這個機遇，通過提供一系列的半導體產品，從功率模塊到MCU，再到關鍵產品預備的緩沖庫存，實現了業績的穩定增長。
對于未來，英飛凌對國內電動車市場的前景表示樂觀。盡管一些西方車廠正在調整其短期電動車目標，但國內電動車的需求仍然旺盛。英飛凌預計，2024年全球純電動車的數量將達到1500萬輛。而如果加上插電式混合動力車（PHEV）的話，2024年的全球電動車數量將達到約2000萬輛。
在國內市場，英飛凌與許多本土業者合作，為10多個不同車型平臺提供半導體產品。每輛車內的半導體產值介于500至1300美元之間，涵蓋了中端至高端的不同類型車款。盡管國內車廠也在尋求與本土半導體廠商的合作，但英飛凌依然憑借其技術優勢和市場份額保持著競爭優勢。英飛凌預計，其電動車業務將實現中兩位數的百分比增長。
此外，英飛凌還看到了碳化硅（SiC）功率元件在電動車市場的廣泛應用前景。公司的碳化硅業務在2023財年實現了5億歐元的營收，年增率高達65%。其中，40%的應用是在車用領域。隨著產能的持續擴張，英飛凌預計2024財年的碳化硅營收將增長50%，達到約7.5億歐元。到2025財年，這一數字將達到10億歐元，而到2030財年，這一數字將達到70億歐元。在這個過程中，車用SiC的比重也將逐漸提升至50%。
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