中興AX5400Pro+上手體驗(yàn)：再升級(jí) 雙2.5G網(wǎng)口+USB 3.0這次全都有
2021年11月的時(shí)候，中興先后發(fā)布了兩款路由器產(chǎn)品，中興AX5400和中興AX5400 Pro，從產(chǎn)品命名上就不難看出這是隸屬于同一系列的，但在外觀設(shè)計(jì)上這兩款產(chǎn)品可以說(shuō)是完全沒(méi)一點(diǎn)關(guān)系
近日，國(guó)內(nèi)工信部第377批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》披露了小米汽車第一款車型SU7的外觀、配置等信息，定位純電動(dòng)轎車，有高、低配兩款產(chǎn)品登錄在冊(cè)。小米汽車產(chǎn)品商標(biāo)為「小米牌」，企業(yè)名稱為北京汽車集團(tuán)越野車有限公司，后者為北京汽車集團(tuán)有限公司的全資子公司。
對(duì)于小米汽車來(lái)說(shuō)，如何讓消費(fèi)者接受并認(rèn)可這款汽車，也是一項(xiàng)巨大的挑戰(zhàn)。小米汽車作為跨界產(chǎn)品，不僅需要在技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)上具備足夠的實(shí)力，更需要在營(yíng)銷和品牌推廣上有所作為。
為此，小米汽車也在積極尋求與其他品牌的合作，擴(kuò)大自身的品牌影響力。例如，小米汽車可以與一些知名的汽車品牌進(jìn)行合作，共同開(kāi)發(fā)一些具有創(chuàng)新性的汽車功能和配置，以此提高小米汽車的品牌價(jià)值和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
另外，小米汽車也需要加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)鏈的管理和控制，確保供應(yīng)鏈的可靠性和自主性。小米汽車的核心零組件供應(yīng)商已經(jīng)浮出臺(tái)面，各細(xì)分領(lǐng)域中，小米更傾向本土紅色供應(yīng)鏈，本土化程度極高。這不僅有利于降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，也有利于增強(qiáng)小米汽車的供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和安全性。
小米汽車進(jìn)展備受各界矚目，多次強(qiáng)調(diào)「進(jìn)展超乎預(yù)期」。業(yè)界盛傳，小米汽車工廠一期相關(guān)廠房已驗(yàn)收，年產(chǎn)15萬(wàn)輛；二期工廠計(jì)劃2024年動(dòng)工，2025年完工。按照雷軍規(guī)劃，小米汽車的首款車型第一年銷售10萬(wàn)輛，此后3年累計(jì)交付90萬(wàn)輛，2024年進(jìn)入前段班。
隨著小米汽車的發(fā)展，越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)本土企業(yè)身影出現(xiàn)在小米汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，也改變了對(duì)外采購(gòu)的市場(chǎng)格局。小米汽車定位為C級(jí)豪華轎車，大部分硬件都是小米自研，可能低配400V，高配800V。背后的動(dòng)力電池、自動(dòng)防煞系統(tǒng)（ABS）等多家核心元件供應(yīng)商也浮出臺(tái)面，除了ABS由博世（Bosch）提供以外，其他領(lǐng)域多來(lái)自本土供應(yīng)商。
總的來(lái)說(shuō)，小米汽車作為一家跨界造車的公司，其未來(lái)的發(fā)展前景和市場(chǎng)潛力是巨大的。但是，小米汽車也面臨著技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)管理、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等多方面的挑戰(zhàn)。只有做好充足的戰(zhàn)略規(guī)劃和執(zhí)行準(zhǔn)備，才能應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)小米汽車的長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)。
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