K60 Pro官方停產 第三方瞬間漲價
雖然沒有官方宣布，但Redmi的一些高管也已經透露了，Redmi K60 Pro已經停產且不會補貨，這一切都是為了即將到來的K60 Ultra鋪路，屬于廠家的正常操作。但有意思的是該機在停產之后
隨著電動車市場的迅速擴張，對電動車電池的需求也日益增長。市場研究機構Yole Developpement預測，到2028年，全球電動車電池市場規模將達到約1800億美元，年需求量將從2022年的430GWh增長到2028年的1500GWh，增長幅度超過3倍。
然而，在電動車電池市場的快速增長背后，卻隱藏著一些紅色隱憂。
首先，全球市場對國內電池供應鏈的過度依賴已經成為各國政府和中小型業者需要解決的難題。目前，全球電池供應鏈主要由亞洲主導，其中國內市場占據了57%的份額，其次是韓國（25%）和日本（7%）。而國內電池制造商，如寧德時代和比亞迪等，已經在全球市場中取得了領先地位。
其次，為了確保供應鏈的穩定，電池廠商和汽車業者都在尋求與原料開采公司達成策略協議。同時，電池回收也成為了許多電池和汽車廠商的重要戰略重點。然而，目前全球電動車電池回收市場還處于發展初期階段，缺乏統一的回收標準和規范，這可能會對電池市場的可持續發展造成影響。
此外，電芯整合為電池包（CTP）已經成為一種趨勢。這種技術能夠提高能源密度、減輕電池組重量，并降低生產成本。然而，對于一些缺乏CTP技術的電池廠商來說，這可能會增加他們的生產壓力和成本。
綜上所述，雖然電動車電池市場前景廣闊，但也面臨著一些挑戰和隱憂。對于電池廠商和相關政府部門來說，需要采取措施來應對這些挑戰，推動電動車電池市場的可持續發展。
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