2023年Q2用戶偏好榜：12+256G版本成新主流
3月份的性能榜、性價比榜和好評榜之后，就要輪到2023年的第二季度偏好榜了，上半年的新機潮已經過去，最明顯的肯定就是大內存和存儲的機型了，另外部分中端機也取消了屏幕塑料支架
富士康于14日舉辦第3季法說會，焦點聚集在電動車（EV）與AI服務器發展方向。劉揚偉董事長指出，當前電動車市場環境為CDMS商業模式提供了有利條件，預計除了電動巴士外，Model C也將在2024年開始為公司創造收入。
隨著云端網絡庫存清理完成以及AI需求上升，市場需求將迎來提升，富士康依然保持2025年毛利率10%的目標不變，將2024年定為關鍵的轉折點。
在電動車市場競爭激烈的環境下，劉揚偉認為，CDMS模式將促使電動車外包市場的增長。通過這一模式，車廠能夠在Time To Cost及Time To Market方面取得優勢，為富士康創造了發展的機遇。
相較于傳統車廠全流程生產模式，CDMS將80%的工作由富士康承擔，使車廠能夠更專注于行銷、新技術和服務應用的發展。劉揚偉透露，目前正在與14個潛在客戶進行商談，為CDMS模式的成功提供最佳證明。
對于2024年云端網絡產品市場的發展，富士康持積極態度。劉揚偉表示，隨著過去一段時間各行業積極清理庫存，一旦消化趨于穩定，市場需求將出現增長，因此對2024年的市場表現持樂觀態度。
本文鏈接：http://www.www897cc.com/showinfo-27-27927-0.html富士康劉揚偉：CDMS模式將引領電動車與AI服務器發展
聲明：本網頁內容旨在傳播知識，若有侵權等問題請及時與本網聯系，我們將在第一時間刪除處理。郵件：2376512515@qq.com
上一篇： Meta首席技術官透露 Quest 3 面臨眼球追蹤技術難題
下一篇： 元視芯打破傳統，智能CIS引領新時代
Copyright ? 2016-2023 天津谷騏科技有限公司 版權所有 sitemap.xml
違法及侵權請聯系：2376512515@qq.com 津ICP備18001702號
津公網安備 12010102000574號