據(jù)外媒報(bào)導(dǎo),貴金屬材料領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者賀利氏(Heraeus)正在加強(qiáng)對SiC粉末市場的布局。據(jù)外媒報(bào)道,該公司已投資于德法合資的SiC粉末新創(chuàng)企業(yè)Zadient,以期在電動(dòng)車半導(dǎo)體及電池市場中占據(jù)一席之地。
Zadient指出,與賀利氏的合作將有助于其成為“全球最大、最高純度的SiC半導(dǎo)體生產(chǎn)商”。
賀利氏是一家全球性的貴金屬材料、電子材料、紅外線架熱器、紫外線燈管、特殊化學(xué)品等領(lǐng)域的供應(yīng)商,已涉足眾多領(lǐng)域。2022年,公司的銷售額達(dá)到了291億歐元,并在40個(gè)國家擁有1.72萬名員工。
供應(yīng)鏈行業(yè)的專家表示,目前SiC長晶主力廠所需的粉末,高比例自行掌控。然而,隨著全球產(chǎn)能的擴(kuò)大,粉末運(yùn)作策略可能會(huì)進(jìn)行調(diào)整,以提高量產(chǎn)規(guī)模的產(chǎn)出效率。其一是拉升粉末委外比例,以專注于生產(chǎn);其二是與自身技術(shù)Know-how相關(guān)的粉末,會(huì)自行研發(fā)、生產(chǎn)。
這一趨勢將進(jìn)一步加深SiC粉末市場的潛力。以***市場為例,目前有一定比例的粉末來自進(jìn)口或間接加工,有些則已自制。代表性的廠商包括越峰、磊拓等。
電動(dòng)車是目前SiC零組件的最大應(yīng)用領(lǐng)域,其次是太陽能等再生能源逆變器。SiC元件在電動(dòng)車中受到歡迎的主要原因是其適合高壓、大電流環(huán)境。與矽基(Si)半導(dǎo)體相比,SiC可以減少高達(dá)50%的能量損失,并縮短電動(dòng)車的充電時(shí)間,增加續(xù)航力。全球首個(gè)成功將SiC應(yīng)用上車的案例是Tesla,并帶動(dòng)其他車廠陸續(xù)規(guī)劃引入。
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