富士康近日舉辦的第三季度法說會上,重點關注了電動車(EV)和AI服務器的發展。董事長劉揚偉指出,當前的電動車大環境對富士康的CDMS商業模式十分有利。他預測,除電動巴士外,富士康還將從2024年開始在Model C上獲得營收。
隨著云端網絡庫存的消耗和AI需求的增長,劉揚偉強調,這將推動市場需求的提升。他重申,富士康的目標是在2025年實現10%的毛利率,而2024年將是一個關鍵的轉折點。
劉揚偉認為,電動車市場的激烈競爭和不斷攀升的成本,將加速外包市場的發展。他表示,通過CDMS模式,富士康可以幫助車廠更好地掌握Time To Cost和Time To Market的優勢,從而在這個市場中獲得更大的份額。
此外,富士康對2024年云端網絡產品市場的發展持樂觀態度。劉揚偉指出,目前看來,2024年的市場情況將好于2023年。他強調,富士康在全球范圍內都有布局,可以配合客戶在地化需求,加上公司擁有深厚的技術能力,可以與客戶共同開發產品,這些優勢使富士康在AI服務器產業鏈中占據了關鍵地位。
除了AI服務器和電動車市場外,劉揚偉還提到了AI PC的發展。他表示,富士康將參與客戶的開發設計階段并共同實踐,但具體細節不便透露。
最后,劉揚偉重申了富士康在2025年實現10%毛利率的目標。他表示,雖然目前市場環境有所變化,但這個目標并未改變。他指出,2024年將是一個重要的轉折點,Model C和Model T的推出以及電動車相關零組件的新進展都將推動公司實現這個目標。
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