據報道，小鵬汽車正加速推進車用基礎AI模型、自研芯片以及人形機器人三大核心技術領域，旨在從單一產品制造商轉型為全AI平臺服務商。
小鵬汽車近年來逐步擺脫傳統硬件主導的造車模式，轉而強化算法驅動的開發路徑，強調以架構定義硬件、以模型優化用戶體驗。其城市輔助駕駛系統已實現純視覺方案的城區自動駕駛功能，成為國內唯一一家不依賴激光雷達的車企。通過大規模AI模型的訓練與優化，小鵬的純視覺感知系統在反應速度和幀率處理上已超越傳統激光雷達技術，進一步提升了駕駛安全性和體驗品質。
為支持AI模型的高效運算，小鵬汽車于2024年啟動了萬卡AI運算集群建設，該集群的運營效率保持在90%以上。預計到2025年底，小鵬的自動駕駛訓練數據規模將突破2億片段，數據規模與質量成為其AI能力提升的重要基礎。
在芯片研發方面，小鵬自2021年起啟動了自研計劃，并于2024年完成了首款圖靈AI芯片的試產。該芯片設計聚焦于支持大模型推理與效率優化，預計將在2025年第二季度實現量產。與此同時，小鵬還啟動了參數規模達720億的車用基礎模型建設，未來將通過云端蒸餾技術將其壓縮為適用于車端的模型，部署在智能汽車、飛行汽車和人形機器人等多個終端設備上。
小鵬汽車董事長何小鵬表示，AI芯片與模型的協同優化將成為實現“物理世界AI”的關鍵。通過自研技術，小鵬希望實現AI算力的垂直整合，為未來技術發展奠定基礎。

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