近日，據(jù)知情人士透露，由于美國(guó)對(duì)中國(guó)商品加征高額關(guān)稅，特斯拉已暫停從中國(guó)向美國(guó)出口Cybercab和Semi電動(dòng)卡車關(guān)鍵零部件的計(jì)劃。這一決定可能對(duì)特斯拉的生產(chǎn)計(jì)劃造成嚴(yán)重影響。
據(jù)悉，當(dāng)特朗普政府威脅對(duì)中國(guó)商品征收34%關(guān)稅時(shí)，特斯拉曾考慮承擔(dān)相關(guān)成本。然而，最終關(guān)稅稅率飆升至145%，遠(yuǎn)超預(yù)期，導(dǎo)致特斯拉不得不擱置零部件進(jìn)出口計(jì)劃。這一突發(fā)狀況可能打亂Cybercab的量產(chǎn)時(shí)間表，而這款車被特斯拉CEO馬斯克視為公司未來增長(zhǎng)的重要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)。
Cybercab是一款純電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車，設(shè)計(jì)上取消了方向盤和控制踏板，售價(jià)預(yù)計(jì)低于3萬美元。該車原計(jì)劃在今年10月試生產(chǎn)，并于2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，生產(chǎn)地點(diǎn)位于美國(guó)得克薩斯州。與此同時(shí)，特斯拉的另一款產(chǎn)品Semi電動(dòng)卡車也在內(nèi)華達(dá)州生產(chǎn)，公司希望明年擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模以完成對(duì)百事可樂等客戶的訂單。然而，高關(guān)稅讓這些計(jì)劃面臨巨大挑戰(zhàn)。
此外，中美貿(mào)易戰(zhàn)的影響還波及特斯拉在中國(guó)的市場(chǎng)表現(xiàn)。上周，由于中國(guó)宣布對(duì)美國(guó)商品加征反制關(guān)稅，特斯拉已停止在中國(guó)市場(chǎng)接受Model S和Model X的新訂單，這兩款車型均在美國(guó)加州工廠生產(chǎn)。
不僅是特斯拉，整個(gè)汽車行業(yè)都受到關(guān)稅沖擊。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)近年來15%至20%的汽車零部件出口流向美國(guó)市場(chǎng)，北美傳統(tǒng)燃油車供應(yīng)鏈中70%依賴亞洲供應(yīng)商，電動(dòng)車領(lǐng)域的依賴度可能更高。標(biāo)普全球指出，若北美汽車行業(yè)將30%的亞洲供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移至本地，單件零部件成本可能增加15%至20%，而設(shè)備遷移和工人培訓(xùn)的隱性成本將使總投入翻倍。

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