據(jù)外媒 AutoCar 11 日報(bào)道，比亞迪正計(jì)劃在未來五年內(nèi)成為英國銷量最大的汽車品牌。盡管進(jìn)入英國市場僅兩年，比亞迪的銷量已經(jīng)超過了雪鐵龍、達(dá)契亞和鈴木等知名品牌。
比亞迪英國銷售和市場總監(jiān)史蒂夫?比蒂（Steve Beattie）在接受采訪時表示，比亞迪的目標(biāo)是成為全球最大的汽車制造商，但要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，必須在許多國家占據(jù)領(lǐng)先地位。他指出，比亞迪的戰(zhàn)略核心包括提升品牌知名度、擴(kuò)展零售網(wǎng)絡(luò)，以及快速豐富產(chǎn)品線。

比亞迪在 2023 年 3 月推出了 Atto 3 跨界車（對應(yīng)元 PLUS），隨后迅速增加了 Seal 轎車（對應(yīng)海豹）和 Dolphin 掀背車（對應(yīng)海豚），分別對標(biāo)特斯拉 Model 3 和大眾 ID 3。此外，比亞迪還推出了插電混合動力車型 Seal U（對應(yīng)宋 PLUS DM-i）和 Sealion 7（對應(yīng)海獅 07 EV），與特斯拉 Model Y 展開競爭。
比蒂提到，Dolphin 和 Seal U 在零售市場表現(xiàn)尤為突出，其中 Dolphin 的庫存幾乎售罄。他還透露，比亞迪計(jì)劃推出 Atto 2 小型跨界車（對應(yīng)元 UP）、Dolphin Surf 城市車（對應(yīng)海鷗）以及可能的第三款新車型。這些新車將進(jìn)一步推動比亞迪在英國的零售和車隊(duì)銷量。
比蒂特別強(qiáng)調(diào)，Dolphin Surf 將成為比亞迪最小且最具競爭力的車型，有助于吸引更多年輕消費(fèi)者。他解釋稱，A 級車市場因成本高、利潤低，已被許多品牌放棄，但比亞迪希望通過引入這款車型降低市場門檻，進(jìn)一步擴(kuò)大用戶群體。
今年第一季度，比亞迪在英國交付了 9271 輛汽車，已超過 2024 年全年銷售總量。比蒂認(rèn)為，品牌仍有巨大的成長空間，未來表現(xiàn)值得期待。

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