4月9日，韓國政府宣布推出一系列緊急支持措施，以緩解美國總統特朗普對進口汽車征收25%關稅對韓國汽車行業造成的沖擊。多年來，韓國對美國的汽車出口持續增長，但此次關稅政策使韓國汽車行業面臨嚴峻挑戰。
韓國政府在聲明中指出，由于韓國汽車制造商在美國本地生產的比例較低，行業處于相對劣勢。預計新關稅將對韓國汽車制造商及零部件供應商造成重大損害，但具體影響程度尚難以量化。為幫助行業渡過難關，韓國計劃將對汽車行業的政策融資支持從13萬億韓元提升至15萬億韓元（約合101.8億美元），并將汽車購置稅從5%降至3.5%，直至2025年6月。此外，電動汽車補貼力度也將大幅提升，價格折扣補貼從20%-40%提高至30%-80%，政策期限延長至今年年底。
韓國政府還表示，將積極支持汽車制造商開拓“全球南方”市場，包括非洲、拉丁美洲和亞洲等需求增長較快的欠發達地區。與此同時，韓國承諾通過談判和加強雙邊合作，爭取美國在關稅政策上不對韓國采取歧視性措施。
現代汽車等韓國車企對支持計劃表示歡迎，但也強調需要進一步討論是否需要更多稅收優惠來刺激國內需求。現代汽車表示，未來兩個月內將維持現有車型價格穩定，并繼續推進此前宣布的210億美元美國投資計劃。其聯席CEO Jose Munoz稱，現代暫無計劃提高在美國市場的售價。
分析人士認為，特朗普的關稅政策可能意在通過強硬手段在談判中快速獲取讓步。這將對汽車整體供應鏈成本造成上行壓力，尤其是電動汽車供應鏈，因其零部件對中國依賴度較高。據現代汽車數據，2024年韓國對美國的汽車出口額達347億美元，占其汽車出口總額的49%。

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