豐田汽車計劃在2027年前推出約15款自主研發(fā)的電動車，并將年產(chǎn)量提升至約100萬臺，是2024年的7倍。除了現(xiàn)有的日本和中國生產(chǎn)基地，豐田還將在美國、泰國和阿根廷增設(shè)電動車生產(chǎn)線，以應(yīng)對匯率波動、關(guān)稅風(fēng)險以及地緣政治挑戰(zhàn)。
據(jù)日經(jīng)新聞報道，豐田過去僅在日本和中國生產(chǎn)電動車，未來將擴(kuò)展至5個國家。這一調(diào)整不僅能縮短交貨時間，還能更快滿足客戶需求。在泰國，豐田計劃從2025年10月起生產(chǎn)「Hilux」電動皮卡，預(yù)計月產(chǎn)量達(dá)到500輛左右。中國臺灣“經(jīng)濟(jì)部”指出，泰國政府已設(shè)定到2030年電動車占汽車生產(chǎn)30%的目標(biāo)，并將推出相關(guān)政策支持這一計劃。
與此同時，豐田也將在阿根廷生產(chǎn)「Hilux」電動皮卡。在美國，豐田計劃從2026年開始在肯塔基州和印第安納州的工廠生產(chǎn)三排座SUV型電動車，所需電池將由北卡羅來納州的新電池工廠供應(yīng)。
盡管豐田加速全球布局，但多元化生產(chǎn)策略可能帶來成本上升，這或?qū)⒎从吃谲囕v售價上。數(shù)據(jù)顯示，豐田2024年電動車銷量為13.9萬輛，同比增長34%。盡管全球電動車市場需求有所下滑，豐田仍維持其長期目標(biāo)，即到2030年推出30款電動車并實現(xiàn)年銷350萬輛。不過，2026年的電動車產(chǎn)量目標(biāo)已下調(diào)至80萬輛，較原計劃減少約一半。

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