據(jù)報(bào)道，特斯拉今年第一季度的全球電動(dòng)汽車(chē)交付量?jī)H為336,681輛，較去年同期減少了50,000輛，同比下滑13%，創(chuàng)下公司歷史上最大跌幅。這也是近三年來(lái)特斯拉最差的銷(xiāo)售表現(xiàn)。
特斯拉在銷(xiāo)售聲明中提到，Model Y的更新導(dǎo)致其四家工廠停產(chǎn)數(shù)周，但并未提及近期針對(duì)公司的抗議活動(dòng)。此前，特斯拉展廳外多次發(fā)生抗議事件，抗議者針對(duì)埃隆·馬斯克在擔(dān)任政府效率部負(fù)責(zé)人期間的行為及特朗普政府的政策表達(dá)不滿。此外，部分特斯拉充電站和車(chē)輛也遭到破壞，這些事件可能對(duì)潛在買(mǎi)家產(chǎn)生了負(fù)面影響。
數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在歐洲市場(chǎng)的表現(xiàn)尤為低迷。據(jù)歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年第一季度的前兩個(gè)月，特斯拉在歐洲的銷(xiāo)量同比下滑49%，而同期歐洲市場(chǎng)的整體電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量卻增長(zhǎng)了28%。與此同時(shí)，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)也面臨巨大壓力。中國(guó)是全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，也是特斯拉僅次于美國(guó)的第二大市場(chǎng)。
據(jù)中國(guó)汽車(chē)制造商比亞迪發(fā)布的數(shù)據(jù)，其一季度純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)41.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39%，再次超越特斯拉成為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售商。近年來(lái)，比亞迪在季度銷(xiāo)量上多次領(lǐng)先特斯拉，盡管特斯拉在全年銷(xiāo)量上仍保持優(yōu)勢(shì)。然而，從當(dāng)前的銷(xiāo)售趨勢(shì)來(lái)看，特斯拉可能在2025年失去全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍的地位。

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