據報道，特斯拉今年第一季度的全球電動汽車交付量僅為336,681輛，較去年同期減少了50,000輛，同比下滑13%，創下公司歷史上最大跌幅。這也是近三年來特斯拉最差的銷售表現。
特斯拉在銷售聲明中提到，Model Y的更新導致其四家工廠停產數周，但并未提及近期針對公司的抗議活動。此前，特斯拉展廳外多次發生抗議事件，抗議者針對埃隆·馬斯克在擔任政府效率部負責人期間的行為及特朗普政府的政策表達不滿。此外，部分特斯拉充電站和車輛也遭到破壞，這些事件可能對潛在買家產生了負面影響。
數據顯示，特斯拉在歐洲市場的表現尤為低迷。據歐洲汽車制造商協會統計，今年第一季度的前兩個月，特斯拉在歐洲的銷量同比下滑49%，而同期歐洲市場的整體電動汽車銷量卻增長了28%。與此同時，特斯拉在中國市場也面臨巨大壓力。中國是全球最大的電動汽車市場，也是特斯拉僅次于美國的第二大市場。
據中國汽車制造商比亞迪發布的數據，其一季度純電動乘用車銷量超過41.6萬輛，同比增長39%，再次超越特斯拉成為全球最大的電動汽車銷售商。近年來，比亞迪在季度銷量上多次領先特斯拉，盡管特斯拉在全年銷量上仍保持優勢。然而，從當前的銷售趨勢來看，特斯拉可能在2025年失去全球電動汽車銷量冠軍的地位。

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