3月26日，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在微博上回應(yīng)了外界對(duì)兆瓦閃充基建落地速度、技術(shù)兼容性及成本控制等方面的質(zhì)疑。他表示，比亞迪日前發(fā)布的“兆瓦閃充站”正在布局中，首批約500座充電站將在4月初漢L、唐L上市時(shí)正式啟用。
據(jù)此前報(bào)道，比亞迪在2025年開(kāi)年從全民智駕、智能生態(tài)與補(bǔ)能效率三個(gè)維度展開(kāi)技術(shù)研發(fā)。今年2月以來(lái)，比亞迪陸續(xù)發(fā)布了全民智駕戰(zhàn)略、“靈鳶”車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)等新技術(shù)。3月17日，比亞迪還推出了新一代純電平臺(tái)“超級(jí)e平臺(tái)”。該平臺(tái)具備兆瓦閃充、三萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)和高耐壓等級(jí)的碳化硅模塊等近11項(xiàng)全球領(lǐng)先技術(shù)。
李云飛還提到，無(wú)論是磷酸鐵鋰、固態(tài)、半固態(tài)、氫燃料電池，還是超充、閃充、換電等技術(shù)路徑，雖然方向不同，但最終目標(biāo)一致，都是為了提升用戶(hù)體驗(yàn)和推動(dòng)新能源技術(shù)發(fā)展。

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