鴻海集團針對與日本三大車廠合作傳聞做出回應。此前,日經新聞報道稱,鴻海已向本田汽車提出合作意向,并希望通過與日產汽車及其旗下三菱汽車的合作,實現四家公司的協同效應,以強化電動汽車業務。對此,鴻海發言人巫俊毅向中國臺灣《經濟日報》表示,公司希望通過CDMS(委托設計服務代工)模式在全球汽車產業競爭中獲得更大的發展空間,并期待今年在相關領域取得實質性進展。
鴻海的這一合作意向反映了其在汽車行業加速布局的戰略意圖。作為全球知名的電子代工巨頭,鴻海憑借CDMS模式在全球制造業中積累了豐富經驗。如今,隨著汽車產業向電動化、智能化轉型,鴻海希望借助其技術優勢和制造能力,進一步拓展市場份額。公司董事長劉揚偉此前也曾表示,鴻海希望在汽車領域取得突破,近期可能會有更多合作消息公布。
然而,就在這一合作計劃傳出之前,日本汽車巨頭之間的關系出現了變化。2024年12月23日,本田和日產曾宣布就合并事宜簽署諒解備忘錄,計劃通過成立控股公司實現深度整合。但今年2月13日,本田、日產和三菱又宣布終止三方合作的諒解備忘錄,改為基于2024年8月簽署的戰略合作備忘錄,在智能化和電動化車輛領域展開合作,旨在提升各自企業的綜合實力。
鴻海此次尋求與日本車廠合作,正是看中了日本車企在傳統汽車制造和技術創新方面的深厚基礎。盡管本田、日產和三菱的合作方向有所調整,但鴻海的入局并不意外。一方面,全球汽車產業競爭加劇,傳統車企需要借助外部力量加速轉型;另一方面,鴻海的CDMS模式和制造能力為日本車企提供了新的選擇。如果雙方能夠達成合作,不僅將為鴻海打開新的市場空間,也為日本車企的電動化轉型提供助力。
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