6月iOS設(shè)備好評榜：第一蟬聯(lián)榜首近一年
作為安兔兔各種榜單里變化最小的那個(gè)，2023年6月的iOS好評榜和上個(gè)月相比沒有任何排名上的變化，僅僅是部分設(shè)備好評率的下降，長年累月的用戶評價(jià)和逐漸退出市場的老款機(jī)器讓這
美國總統(tǒng)川普計(jì)劃對進(jìn)口車征收高關(guān)稅，韓國車廠現(xiàn)代和起亞因此面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。這兩家車廠在美國銷售的主要車型多產(chǎn)自韓國，若要保持在美國市場的價(jià)格競爭力，需增加美國本土產(chǎn)量。
現(xiàn)代和起亞在美國設(shè)有工廠，但產(chǎn)量無法滿足全部市場需求，仍需依賴韓國生產(chǎn)的外銷車型。
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2024年現(xiàn)代汽車在美國銷售91.18萬輛，起亞銷售79.65萬輛，但現(xiàn)代在美國的產(chǎn)量僅36.16萬輛，起亞為35.41萬輛。若川普政府實(shí)施高關(guān)稅政策，這兩家車廠將受到嚴(yán)重影響。
為應(yīng)對高關(guān)稅，韓國車廠需增加美國生產(chǎn)，但這涉及韓國的勞資協(xié)商程序。現(xiàn)代汽車曾簽署勞資協(xié)議，規(guī)定特定車型移至海外生產(chǎn)需經(jīng)過勞資共同委員會(huì)審查。
此外，兩家車廠的工會(huì)也曾要求限制海外工廠生產(chǎn)比例，并與資方進(jìn)行產(chǎn)量協(xié)商。
因此，將韓國產(chǎn)量轉(zhuǎn)移至海外對現(xiàn)代和起亞工會(huì)來說非常敏感。尤其在電動(dòng)車市場需求減少、新車型上市較少、韓國銷售衰退的背景下，減少韓國產(chǎn)量將影響勞工薪資與獎(jiǎng)金。
韓國業(yè)界表示，若川普政府從4月2日起實(shí)施高關(guān)稅，現(xiàn)代和起亞將受到重大沖擊。
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