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小米SU7干的“好事”:友商車不好賣了 4S店20萬進的車19萬賣還嫌貴

來源: 責編: 時間:2024-04-03 09:08:22 198觀看
導讀 4月3日消息,據國內媒體報道稱,隨著小米SU7的進入,國內汽車市場的競爭變得更加激烈。小米汽車的出現引起了廣泛關注,但也給傳統的4S店經銷商帶來了“價格戰”的挑戰。一位某品牌4S店銷售透

4月3日消息,據國內媒體報道稱,隨著小米SU7的進入,國內汽車市場的競爭變得更加激烈。5Gv28資訊網——每日最新資訊28at.com

小米汽車的出現引起了廣泛關注,但也給傳統的4S店經銷商帶來了“價格戰”的挑戰。5Gv28資訊網——每日最新資訊28at.com

一位某品牌4S店銷售透露,五年前,每月銷量至少達到300輛,而如今,他們每月銷量很難超過100輛,甚至有時一整天都無成交。5Gv28資訊網——每日最新資訊28at.com

在供需不平衡的情況下,“價格戰”不斷,經銷商的利潤嚴重受損。“賣車已不再是盈利,而是依賴廠家的返點補貼維持生意。”5Gv28資訊網——每日最新資訊28at.com

另一位自主品牌4S店銷售透露,最近一年多來,店鋪的銷售利潤幾乎完全依賴廠家的返點。5Gv28資訊網——每日最新資訊28at.com

根據目前大多數主機廠的商業政策,經銷商的基礎返利約為車價的5%,比如一輛20萬元的車,返利約為1萬元。5Gv28資訊網——每日最新資訊28at.com

然而,在“價格戰”的影響下,部分經銷商不得不降低售價,甚至將實際售價降至19萬元或更低。5Gv28資訊網——每日最新資訊28at.com

一位代理自主新能源車品牌的經銷商也表示:“新能源品牌采取銷售代理制,雖然沒有了壓庫存的壓力,但也不能像之前一樣賺‘進銷差價’,每賣出去一輛車只能從主機廠那里獲得新車銷售價格2%~3%的銷售服務費,和10年前相比銷售利潤少了一半。”5Gv28資訊網——每日最新資訊28at.com

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