4月3日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報道稱，隨著小米SU7的進入，國內(nèi)汽車市場的競爭變得更加激烈。okO28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

小米汽車的出現(xiàn)引起了廣泛關注，但也給傳統(tǒng)的4S店經(jīng)銷商帶來了“價格戰(zhàn)”的挑戰(zhàn)。okO28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

一位某品牌4S店銷售透露，五年前，每月銷量至少達到300輛，而如今，他們每月銷量很難超過100輛，甚至有時一整天都無成交。okO28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

在供需不平衡的情況下，“價格戰(zhàn)”不斷，經(jīng)銷商的利潤嚴重受損。“賣車已不再是盈利，而是依賴廠家的返點補貼維持生意。”okO28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

另一位自主品牌4S店銷售透露，最近一年多來，店鋪的銷售利潤幾乎完全依賴廠家的返點。okO28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

根據(jù)目前大多數(shù)主機廠的商業(yè)政策，經(jīng)銷商的基礎返利約為車價的5%，比如一輛20萬元的車，返利約為1萬元。okO28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

然而，在“價格戰(zhàn)”的影響下，部分經(jīng)銷商不得不降低售價，甚至將實際售價降至19萬元或更低。okO28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

一位代理自主新能源車品牌的經(jīng)銷商也表示：“新能源品牌采取銷售代理制，雖然沒有了壓庫存的壓力，但也不能像之前一樣賺‘進銷差價’，每賣出去一輛車只能從主機廠那里獲得新車銷售價格2%~3%的銷售服務費，和10年前相比銷售利潤少了一半。”okO28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

okO28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

本文鏈接：http://www.www897cc.com/showinfo-25-80938-0.html小米SU7干的“好事”：友商車不好賣了 4S店20萬進的車19萬賣還嫌貴

聲明：本網(wǎng)頁內(nèi)容旨在傳播知識，若有侵權等問題請及時與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除處理。郵件：2376512515@qq.com

上一篇： 華為P70全系三角形后攝Deco：超大可變光圈主攝+新潛望鏡頭

下一篇： 驍龍8s Gen3續(xù)航之王！iQOO Z9 Turbo本月發(fā)：極致性價比