K60至尊版剛預熱 一加Ace2 Pro正面硬剛
Redmi這邊剛如火如荼的宣傳了K60 Ultra的各種技術和硬件配置，作為競品的一加也坐不住了。一加中國區總裁李杰發布了兩條微博，表示在自家的一加Ace2上早就已經采用了和PixelWo
3月18日消息，據報道，歐洲議會全體會議最終以297票贊成、190票反對、37票棄權的投票結果，通過“歐7”排放標準，新標準計劃于2025年7月1日起實施。
據悉，對于乘用車和貨車，當前的“歐6”測試條件和廢氣排放限值將保持不變，對于公共汽車和卡車，在實驗室和實際駕駛條件下測量的廢氣排放將采用更嚴格的限制，同時保持當前的“歐6”測試條件。
并且，“歐7”標準首次引入輪胎磨損、制動顆粒排放限制（PM10）以及純電動和混合動力汽車電池耐用性的最低性能要求。
事實上，相較于最初敲定的“歐七”排放標準，此次通過的標準，在車企們的激烈反對下，已經進行了“弱化”。
而此前的歐七排放標準要求，柴油發動機的一氧化二氮排放量限制，從每行駛一公里可排放80毫克下調至60毫克。
相較于歐6標準，新標準能將汽車和貨車的氮氧化物排放量降低35%，公共汽車和卡車降低56%。
對此，大眾CEO奧博穆曾表示，“歐7”排放標準將推高大眾車型每輛車3000歐元至5000歐元價格，大眾將失去競爭力；
Stellantis集團則將問題提升到了國家之間的高度中，稱如果過早實施歐7排放標準，將會使歐洲的汽車工業落后中國數十年。
正是在這些歐洲車企的抵制下，新版歐七排放標準進行了弱化，但首次引入的汽車輪胎磨損，和制動顆粒排放限制要求，也將歐七排放推向了“史上最嚴”的排放標準地位。
本文鏈接：http://www.www897cc.com/showinfo-25-77401-0.html史上最嚴！“歐7”排放標準通過 明年7月1日實施
聲明：本網頁內容旨在傳播知識，若有侵權等問題請及時與本網聯系，我們將在第一時間刪除處理。郵件：2376512515@qq.com
Copyright ? 2016-2023 天津谷騏科技有限公司 版權所有 sitemap.xml
違法及侵權請聯系：2376512515@qq.com 津ICP備18001702號
津公網安備 12010102000574號