1月17日消息,據“中國鐵建”官微消息,由中鐵十一局集團有限公司承建的廣陽灣大橋及配套工程項目,將100米鋼箱梁總體起吊到梁面標高,完成大橋合龍。
據了解,該鋼箱梁沿橋縱向總長為100米,總重1311噸,由11個節段采用陶瓷焊接方式拼接而成,提升高度達38m,此次掛籃提升百米鋼箱梁施工為全國首例。
同時,為使吊裝過程更加安全穩定,項目建設團隊共設置12個觀測點,均采用智能化測量儀,對施工現場數據進行全方位全程監測。
項目現場還布設了1套智能控制系統,該系統可同步控制10臺千斤頂的提升行程,待設定同步精度后,將自動進行提升循環施工,對每一臺千斤頂的油壓、總行程進行控制、記錄,確保實現精準合龍目標。
廣陽灣大橋及配套工程項目主線為東西走向,西起于與廣陽島中干道現狀交叉口,向東延伸,上跨環島路再以橋梁形式跨越長江后與廣陽大道平交。
該項目是廣陽島島內交通與島外交通連接的重要道路及節點工程,對加強廣陽島內外聯系,串聯片區交通,落實廣陽島“長江風景眼、重慶生態島”,城市規劃意圖,改善城市投資環境,加快廣陽島建設具有重要意義。
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