石頭自清潔掃拖機器人G10S評測：多年黑科技集大成之作 懶人終極福音
科技圈經常能看到一個詞叫“縫合怪”，用來形容那些把好多功能或者外觀結合在一起的產品，通常這樣的詞是貶義詞，但如果真的是產品縫合的好、縫合的實用的話，那它就成了中性詞，今
12月19日消息，據外媒報道，為了避免銷售增速放緩對工廠和經銷商造成的不利影響，奧迪汽車宣布，將放緩推出電動車的速度。
奧迪CEO格諾特·杜爾納表示：將繼續推動內燃機和插電式混合動力汽車以及電動汽車，這次變化主要是考慮到燃油車型和電動車的發布順序和速度。
從奧迪此前的規劃來看，在2025年推出最后一款內燃機汽車；2026年開始，奧迪面向全球市場將只推出純電動汽車。
銷量方面，今年1-9月，奧迪集團總體銷量為140.5萬輛汽車，與去年相比增長16%。前三季度共計交付超過138.7萬輛車。
而新能源汽車領域，今年前三季度，奧迪共計交付超過12.3萬輛新車。
作為參考，今年前三季度，寶馬和奔馳分別累計交付純電動車21.7萬輛和17.45萬輛。
值得一提的是，奧迪正在等待PPE平臺的完成，PPE平臺是一種用于電動汽車的新型先進底盤，但一直受到大眾汽車集團軟件問題的阻礙。
而大眾的CEO奧利弗·布魯姆也曾表示：旗下的電動車仍然缺乏競爭力，尤其是在中國。
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