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奧迪宣布放緩電動汽車上新：短期內(nèi)繼續(xù)推廣燃油、插混車型

來源：責(zé)編：時間：2023-12-19 17:15:04 306觀看

導(dǎo)讀 12月19日消息，據(jù)外媒報道，為了避免銷售增速放緩對工廠和經(jīng)銷商造成的不利影響，奧迪汽車宣布，將放緩?fù)瞥鲭妱榆嚨乃俣取W迪CEO格諾特·杜爾納表示：將繼續(xù)推動內(nèi)燃機和插電式混合動力汽車以及電

12月19日消息，據(jù)外媒報道，為了避免銷售增速放緩對工廠和經(jīng)銷商造成的不利影響，奧迪汽車宣布，將放緩?fù)瞥鲭妱榆嚨乃俣取?/span>

奧迪CEO格諾特·杜爾納表示：將繼續(xù)推動內(nèi)燃機和插電式混合動力汽車以及電動汽車，這次變化主要是考慮到燃油車型和電動車的發(fā)布順序和速度。

從奧迪此前的規(guī)劃來看，在2025年推出最后一款內(nèi)燃機汽車；2026年開始，奧迪面向全球市場將只推出純電動汽車。

奧迪宣布放緩電動汽車上新：短期內(nèi)繼續(xù)推廣燃油、插混車型

銷量方面，今年1-9月，奧迪集團總體銷量為140.5萬輛汽車，與去年相比增長16%。前三季度共計交付超過138.7萬輛車。

而新能源汽車領(lǐng)域，今年前三季度，奧迪共計交付超過12.3萬輛新車。

奧迪宣布放緩電動汽車上新：短期內(nèi)繼續(xù)推廣燃油、插混車型

作為參考，今年前三季度，寶馬和奔馳分別累計交付純電動車21.7萬輛和17.45萬輛。

值得一提的是，奧迪正在等待PPE平臺的完成，PPE平臺是一種用于電動汽車的新型先進底盤，但一直受到大眾汽車集團軟件問題的阻礙。

而大眾的CEO奧利弗·布魯姆也曾表示：旗下的電動車仍然缺乏競爭力，尤其是在中國。

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