2023年Q2用戶偏好榜：12+256G版本成新主流
3月份的性能榜、性價比榜和好評榜之后，就要輪到2023年的第二季度偏好榜了，上半年的新機潮已經過去，最明顯的肯定就是大內存和存儲的機型了，另外部分中端機也取消了屏幕塑料支架
11月16日消息，特斯拉對外事務副總裁陶琳分享圖片顯示：全球行駛里程最長的特斯拉誕生，其累計行駛里程已突破190萬公里。
穩定的產品表現，讓特斯拉保值率蟬聯電動車排行榜冠軍，在汽車媒體iSeeCars最近的一項研究中，Model 3成為5年保值率最穩定的電動車，Model X位列第二。
至于是哪臺特斯拉行駛到了190萬公里，特斯拉方面沒有給出太多信息，不過最有可能的，仍是德國車主Hansjrg Gemmingen的Model S。
他在去年時，就達成了150萬公里的成就，并在推特上宣布是全球行駛里程最高的特斯拉。
他是在2014年購買了這輛二手Model S，當時該車行駛里程僅3萬公里，綜合續航502公里。
之后到2019年時，該車行駛里程達到了100萬公里，又駕駛兩年多，在2022年達到了150萬公里。
這輛Model S行駛100萬公里的過程中，車主為其更換了3次電池、4次電動機、2次12V電池、1次后減震器、1次前軸及1次觸控屏等。
其中第一塊電池一共跑了29萬公里，之后特斯拉借給他一塊電池，又跑了25萬公里，而第三塊電池跑了46萬公里后，仍舊有86%的可用容量。
不得不說，特斯拉的整車耐用性相當可以，一般家用車很難行駛到30萬公里，但特斯拉卻在跑了150萬公里后，還能繼續上路馳騁。
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