摸魚心法第一章——和配置文件說拜拜
為了能摸魚我們團隊做了容器化，但是帶來的問題是服務配置文件很麻煩，然后大家在群里進行了“親切友好”的溝通圖片圖片圖片圖片對比就對比，簡單對比下獨立配置中心和k8s作為配
11月8日消息，據報道，廣東廣州一輛勞斯萊斯被送去年審時，結果被檢測公司踩“爆缸”，引起網友關注熱議。
視頻中，這輛勞斯萊斯正位于檢測架上，發動機前部流出很大一灘機油。
廣州市新滘機動車檢測有限公司工作人員告訴媒體稱，這輛車已經10年車齡，工作人員是正常操作，之前也出現過類似的情況，目前車已經拖到維修廠，現在還在等檢查結果。
“看是車的問題還是我們導致的問題，要分清楚，一直在和客戶溝通。”
事實上，關于車輛年檢，踩壞豪車發動機的案例，幾乎每年都有不少。
此前報道顯示，去年9月份，宋先生開著190萬元的路虎去年檢，結果員工在踩發動機拉升轉速檢測尾氣時，發動機突然爆缸，機頭冒煙，機油撒一地。
后續，檢測站得知維修費用要20萬元時，雙方因賠償問題陷入分歧。
那么，為何檢測站會頻頻發生踩爆車主發動機的事情呢？這也確實不是監測站故意為之。
車輛年檢時的尾氣檢測標準，依據是《國標GB18285-2018》里面規定的4種尾氣排放的檢測方法和標準：雙怠速法、穩態工況法、瞬態工況法和簡易瞬態工況法。
而車主朋友們口中的“暴力年檢”，指的就是雙怠速法：引車員將發動機從怠速狀態加速至70%額定轉速，運轉30秒后降至高怠速狀態。
家用車的額定轉速普遍為7000轉，其70%就是4900轉左右，也就是車主口中常說的“一腳油門5000轉”。
一般而言，正常家用車轉速升到5000轉，對車輛發動機也沒有什么影響，但如果車輛的冷卻系統或者其它系統本身就存在故障，轉速升高后可能真的會踩壞發動機。
對此，你怎么看？
本文鏈接：http://www.www897cc.com/showinfo-25-17863-0.html勞斯萊斯年審時被拉爆缸！檢車員一腳踩到5000轉會踩壞發動機嗎
聲明：本網頁內容旨在傳播知識，若有侵權等問題請及時與本網聯系，我們將在第一時間刪除處理。郵件：2376512515@qq.com
Copyright ? 2016-2023 天津谷騏科技有限公司 版權所有 sitemap.xml
違法及侵權請聯系：2376512515@qq.com 津ICP備18001702號
津公網安備 12010102000574號