紅魔電競平板評測：大屏幕硬實力
前言：三年的疫情因為要上網課的原因激活了平板市場，如今網課的時代已經過去，大家的生活都恢復到了正軌，這也就意味著，真正考驗平板電腦生存的環境來了。也就是面對著這種殘酷的
10月18日消息，由吉利和百度合作打造的極越汽車首車極越01日前已開啟預售，售價25.99萬起。
而近日，有不少博主發布消息稱，極越01與特斯拉已針鋒相對，據悉，在某極越體驗店豎有一塊招牌，上面寫著：買了“特”后悔？機會來了！特斯拉車主增購極越01，即享2000元購車補貼，可疊加享受其他同期購車權益。
下方還有小字，寫的是“領先一代的智能駕駛、比TA更懂你的語音交互、運動與屬實的黃金平衡，歡迎到店體驗。”
對汽車有關注的朋友大概知道吉利和百度造車這事，此前的品牌為集度，基于吉利浩瀚平臺打造，8月更名為極越，是“吉利控股旗下”的高端智能汽車機器人品牌，并且百度協同合作品牌發展。
極越01長寬高分別為4853/1990/1611mm，軸距3000mm，定位于中大型跨界SUV，其設計倒是非常有特點，在當下新能源汽車橫行的年代里，顏值還是挺讓人驚喜，其采用了當下流行的封閉式格柵設計，貫穿式行車燈被巧妙的安裝在了前杠與機蓋之間，掩蓋了縫隙，三角樣式的大燈提升了車輛的辨識度。
內飾部分同樣采用簡潔的設計，配備平底方向盤，并使用一個35.6英寸6K超清一體中控屏，新車還首發搭載高通第四代驍龍數字座艙平臺8295芯片（首個量產5nm制程的車規級芯片），和特斯拉相同，該車同樣取消轉向和換擋撥桿。
值得一提的是，新車首次完全啟用雙NPU（單NPU 30TOPS），60TOPS算力支撐AI大模型“上車”，較上一代產品近8倍性能提升，能夠做到語音AI算法全量本地化，全域全離線語音識別速度快至500ms，并支持主駕免喚醒、四音區同時聊等功能，擺脫網絡依然極速交互。
極越01搭載雙NVIDIA DRIVE Orin芯片，已具備覆蓋高速、城市、泊車多場景智駕功能，高階智能輔助駕駛的核心功能點到點領航輔助PPA已經跑通，讓人意外的是，極越還是國內首個目前中國汽車中唯一采用純視覺路線研發智駕的品牌，跟特斯拉方案相同，這也解釋為了為為何它直接要向特斯拉開炮。
動力方面，新車將會提供單電機以及雙電機版本，單電機最大功率為200kW，雙電機版最大功率為400kW，0-100km/h加速時間為3.8s，電池來自寧德時代100kWh電池，CLTC續航里程可達720公里。
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