一個(gè)注解實(shí)現(xiàn)接口冪等，這樣才優(yōu)雅！
場景碼猿慢病云管理系統(tǒng)中其實(shí)高并發(fā)的場景不是很多，沒有必要每個(gè)接口都去考慮并發(fā)高的場景，比如添加住院患者的這個(gè)接口，具體的業(yè)務(wù)代碼就不貼了，業(yè)務(wù)偽代碼如下：圖片上述代碼有
7月11日消息，近日在信通院組織的可信AI汽車大模型首輪評(píng)估中，華為云盤古汽車大模型順利完成了評(píng)估，獲得4+級(jí)證書，成為國內(nèi)首批通過該項(xiàng)評(píng)估并獲得當(dāng)前最高評(píng)級(jí)的行業(yè)大模型。
據(jù)悉，華為云盤古汽車大模型在2023年的全聯(lián)接大會(huì)首次發(fā)布，覆蓋了汽車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、營銷、研發(fā)等業(yè)務(wù)場景。
上個(gè)月，華為開發(fā)者大會(huì)2024上又發(fā)布了全新升級(jí)的盤古大模型5.0，重塑自動(dòng)駕駛的開發(fā)，通過技術(shù)創(chuàng)新，更好的理解世界，生成自動(dòng)駕駛訓(xùn)練視頻。
華為表示，盤古汽車大模型過去一年持續(xù)深耕行業(yè)，已覆蓋汽車業(yè)務(wù)超20多個(gè)L2場景，并已深入到汽車生產(chǎn)、自動(dòng)駕駛開發(fā)、智能座艙開發(fā)、智能營銷以及產(chǎn)品售后等多個(gè)環(huán)節(jié)。
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，通過創(chuàng)新的可控時(shí)空生成技術(shù)，結(jié)合場景視頻生成、4D BEV視頻生成、自動(dòng)駕駛仿真庫及路網(wǎng)信息，能更好地理解物理規(guī)律，大規(guī)模生成和實(shí)際場景相一致的駕駛視頻數(shù)據(jù)。
此外還可以靈活增加控制條件，生成不同路況、不同光照、不同天氣的訓(xùn)練視頻數(shù)據(jù)，加速自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速成熟。
在生產(chǎn)質(zhì)檢場景中，基于盤古CV工業(yè)視覺平臺(tái)能夠覆蓋支撐包括外觀檢測、質(zhì)量定級(jí)、智能分揀等多種場景，使能小模型數(shù)量收斂1/10，提升算法精度。
不斷持續(xù)在線學(xué)習(xí)迭代，可實(shí)現(xiàn)AI質(zhì)檢從中心到邊緣，全生命周期部署。
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